作为奔驰真正的越野车，奔驰G500可以说是奔驰最便宜的越野车，因为它与AMG G63相差了一百多万。

2019款奔驰G级，在外观方面，只有一些细节有所不同，而在内饰方面，则是“下足了功夫”。在汽车的前部，使用了所有的LED光源。如果想用奔驰S级几何多光束大灯，需要额外花钱选择。车轮采用马高性能轮圈和275/55 R19英寸脚，太低调了。如果换21寸的脚，硬盒+大书包的造型，金属开关门的声音质感保持不变。这些都是奔驰G的神韵，车尾采用隐藏式尾排。你觉得大G真的太低调了吗？

就发动机而言，G63和G63都搭载了4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，但参数要低很多，最大功率421马力，比G63的585马力少了164马力，所以这是100多万，可想而知性价比有多高。

内饰方面，奔驰G级换成了奔驰S级内饰，科技感明显比老款增强了一点。柏林之声的音响、ACC自适应巡航、360度全景影像、电吸门都是标配。

后座靠背比较直，坐垫比较短，长途旅行一定很累。显然没有奔驰S级舒服。毕竟车主还在玩轻度越野，没有行政管理也没有气场，虽然豪华感还是很足的。

与宾利添越等主流豪华SUV相比，该车长度不足5米。虽然添越只是一款SUV，但并不是真正的越野车。但不可否认的是，它的越野能力并不低于G级，而最直接的竞争对手G级也是Jeep大切诺基、日产Toure等对手，但价格要高很多，因为奔驰G级需要加价。

配置总价205万元，其中豪华车消费税上调40万元，落地价245万元。价格是大切诺基的两倍。我不知道这样的越野车。你对此有何评论？