当我开始换车的时候，我首先考虑的是日系车，尤其是丰田房融。当时，丰田房融即将被取代。在网上看了新房融的新闻，感觉主动安全配置真的很好，外观也挺不错的。但是当它真正上市的时候，我傻眼了。丰田相对保守，自然吸气发动机可以理解，但是只给2.0升自吸发动机，不给2.5升自吸发动机是什么意思？虽然有2.5升双引擎，但他们对混合动力车型持谨慎态度。而且双引擎的价格太贵，双引擎的最低版本会在25万左右。
都说丰田好，但我感觉这两年丰田太膨胀了。和同级别车型相比，感觉丰田的产品力还可以，但是同级别完全没有价格。之后，我看了看本田CRV。几次小的更换后，产品强度提升了不少，但试驾后总觉得车有点粗糙。虽然内饰有木质饰板，但摸起来会露出馅料，明显是塑料做的，但感觉比较便宜。方向盘相当空，所以感觉像在航行。虽然有主动降噪，但噪声一般是可控的。
德国车以后再看。以前认为德系车比日系车、美系车贵，现在看来德系车比日系车便宜多了，优惠更大了。而且德系车近段时间普遍更新换代，中端车型标配全液晶仪表盘和触敏空调节面板，质感相当出众，越来越有高端奥迪味道。
最后锁定的车型是一汽大众谭跃，我主要看的是2.0升豪华智联pro。这款车还有主动刹车、车道保持、并线辅助等主动安全配置，我很关注。七个安全气囊相当多，舒适性配置也比同级车型好很多，比如全液晶仪表盘、方向盘加热、前排座椅加热。
更重要的是，这款车的动力可靠。同价位的日系车都是1.5T或2.0自吸，但一汽-大众搭载的是2.0T发动机。虽然本田CRV的1.5T发动机实际动力体验还可以，但总感觉发动机动力被挤压太多，油门稍微踩一下发动机就歇斯底里，噪音大。大众2.0T发动机的动力输出没有大众2.0T发动机那么沉稳。大众的涡轮介入时，基本没有声音，所以提速感觉很自然。我更喜欢这种悠闲的感觉。
先简单说一下大家最关心的价格问题。未来打算购买大众探岳的朋友可以参考一下。谭跃330TSI豪华智联pro厂商报价23.99万，贷款购房优惠最后谈了3.6万，实际成交价20.39万。首付12.39万元，贷款8万元，购置税1.8万元，保险费6000元，贷款手续费3850元，三年免息月供3333元，首付总额约15.2万元，落地总价约23.175万元。整辆车都被贴上了薄膜、脚垫和底盘装甲。
谈及用车感受，主要是试驾对比丰田和本田，感觉探岳的大众动力输出最充沛，输出过程让人感觉舒服。底盘悬挂也很有质感，相对坚固，转弯时也很自信。方向盘的转向感觉会随着速度而变化。低速时方向盘轻便，高速时稳定，在这个档次绝对好开。此外，油耗表现也是大众对岳探索的一大亮点。新车自购买以来已经行驶了3400多公里。目前平均每百公里油耗6.6升，挺让我满意的。
最后说说这款车的缺点和不足。虽然有主动刹车、并线辅助等功能，但没有ACC巡航和360度倒车影像，略显遗憾。作为途岳两驱的顶配车型，这个不合适。此外，作为一款中型SUV，账面数据优于本田CRV，但实际表现在空之间并没有超越对方。而且谭跃的后地板是凸起的，本田CRV的后地板几乎是平的。感觉探岳和日系车还是有一定差距的，无论是空房间还是空房间。大众的涡轮增压车需要加95 #汽油，而本田的涡轮增压车可以加92 #。如果大众2.0T能吃粗粮就完美了。
以上内容来自大众悦车主的实车价格和用车反馈，希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下方评论区点赞留言，谈谈你对大众探车岳的看法。
