半年前，地铁2号线成功开通，太原正式进入“地铁时代”。地铁的出现不仅改变了城市的交通格局，也改变了市民的出行方式。

不过，要说现在大家最关心的，还是地铁1号线。

近日，太原市民就太原地铁1号线沿线车站提出相关咨询！

地方领导留言板截图

网友提问:太原地铁1号线原计划设马莲营站。我们买房的时候给地铁站打广告，后来取消了。附近社区那么多，在富士康工作的人近10万，客流比较大。取消的具体原因是什么？附近几乎没有公共汽车。希望马恢复地铁站。此外，最好将877路终点站改为马连营路电子街口。

官方回复显示，经市住建局和市公交公司核实，1号线一期工程设置了马连营站，位于南环线高速公路上，马连营路东侧，在现有机场范围内。原规划方案以乌苏机场搬迁为基础，考虑周边地块开发，设置预留马连营站。乌苏机场决定不搬迁扩建T3航站楼后，车站不再配备，在规划调整阶段有所缩减。

网友提出的建议，马连营路公交线路要继续优化调整。实际情况是马连营路向北穿越龙城街至金阳街的项目尚未完工，附近区域公交站场条件不具备，只能就地调整线路解决。与此同时，我们也在不断向交通运输主管部门提供建议和意见，争取车站条件。目前已在小店区嘉街、东桥地区规划站点，待道路改造完成，站点交付公司使用后，将继续优化调整区域公交线网结构。

地铁1号线走向图

太原城市轨道交通1号线一期工程起于西山矿务局站，止于乌苏机场站。它穿过万柏林区、迎泽区、小店区，自东向西穿越汾河，呈倒“L”形设置。它连接迎泽和乌苏两个市级中心，是太原站和太原南站的一条骨干线路，全长28.737公里，设站24座。这一阶段共有21个车站，全部为地下车站。其中，换乘站7座。

今年太原轨道交通1号线将实现4站封顶、4个盾构始发、1个盾构区间贯通。

目前全线一期大部分管线已搬迁，正在进行围护结构、土方开挖、结构施工，主体结构开工率达到75%。

此外，盾构机“金盾一号”在南门站顺利始发，标志着由中铁十四局集团承建的太原地铁南门站1号线与2号线联络线盾构段正式进入掘进阶段。

据了解，太原市城市轨道交通1号线计划于2024年12月开通。

—结束—