1月22日，京沈高铁朝阳至赤峰段正式通车。至此，赤峰终于有了自己的高铁。

这意味着赤峰向融入城市群协调发展迈出了关键一步。

2月22日，一个月，见证了高铁经济给城市带来的活力。

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赤峰地处华北与东北交界处，区位优势明显。由于交通基础设施升级滞后，赤峰与辽宁、沈阳、京津等区域中心的联系“看似紧密，实则遥远”。在普通铁路时代，赤峰作为自治区人口众多的城市，每年都有大量的劳动者从赤峰站出发前往全国各地，为各地的经济社会发展做出了巨大贡献。

近年来，外出人口回流明显，这些返乡人员返乡创业，以新思想、新技术创业，直接带动了知识、技术、资本、人才等生产要素的回流。高铁的开通无疑会加快人口回流。除了人才回流，赤峰还将借助高铁，享受北京、沈阳、大连等发达地区人才的“红利”。四通八达的高铁网络缩短了城市间的距离空，科技人员愿意到中小城市创业，使得人力资源的科学配置和流动成为可能。

北京朝阳、兴隆县西、承德南、宁城、平庄、赤峰六站，其中宁城、平庄、赤峰均属赤峰。从现在开始，你可以在2小时内从赤峰直接到达北京。

同时，为配合京沈高铁北京朝阳站开通，方便乘客就近换乘地铁6号线、10号线、14号线等轨道交通，北京公交集团昨日还对413路、494路、911路等5条公交线路进行了调整。根据规划，北京朝阳站未来将与地铁3号线、R4实现“零距离”换乘，并入北京轨道交通线网，串联全市主要核心区域。

至此，赤峰不仅直接融入了首都2小时辐射圈，还实现了自然与繁华的快速切换。

有了高铁的好处，赤峰将实现与资本的互链，随意切换生活模式，让“出门旺，进去静”的理想成为现实。

当高铁响起，黄金是两千

有句话说:“高铁一响，黄金两千。”

高铁不仅是便捷的交通通道，更是一条“财富线”。

以日本新干线开通为例，每年约有2亿人使用。高铁站半径5公里范围内，5年内地价每年上涨18-30%左右，5-10年内每年上涨15-20%左右...国内方面，在高铁的加持下，南京、合肥等城市都实现了经济和人口的提升，固定资产价值不断攀升。

京沈高铁赤峰段的开通，意味着赤峰正式迎来高铁开通的第一年。与日本新干线、中国南京、合肥不同，赤峰的土地红利期已经过去，高铁的加持是城市巨大的发展潜力和市场。

2021年赤峰房价

看价格水平。赤峰房价的上涨是从2017年以后开始的，从5000多直接涨到7000，涨幅在1500左右，然后继续疯狂增长，直到2018年下半年均价涨到9000左右，房价开始企稳。然而，这种稳定不是房价的向下调整，而是一种稳定的增长和渐进的趋势。一方面是由于市场导向，另一方面是国家的调控。

从楼市的角度来看，高铁经济的发展前景也受到很多房地产企业的青睐。吸引碧桂园、恒大、中梁、恒基、汤种、万达、迪达、钟鼎东升、韩干、塞勒姆落户。以高铁站为中心，东至松州路，西至腾飞大道，南至松山街，北至友谊街，总面积2795亩，可出让土地1177亩。如果去赤峰转转，会发现四线城市普遍存在的问题，大部分土地都在当地开发商手里。

土地层面，2020年计划供应土地55块，成功出让50块，土地拍卖总金额约95.55亿，较2019年上涨约60%。土地拍卖总用地面积约185.8688万㎡，其中住宅面积约168.7万㎡。总建筑面积约335.8万㎡，其中住宅总建筑面积约309万㎡。

各种数据表明，高铁将加速城市转型的引擎！

理想的假日通勤时间是2小时

中国有很多像赤峰这样的四线城市，但只有赤峰是距离长城和契丹文化最近的城市。作为东北至华北的重要交通枢纽，未来将成为中国北方重要的旅游服务中心。

赤峰道须沟景区

高铁开通后，估计从北京出发2小时左右就能轻松到达辽仲景遗址、第四纪冰川遗址、塞外草原等塞外景点，享受最理想的假期通勤时光，从容切换出行和生活，再也不用担心北京堵车。

现在坐高铁，手里的咖啡还没凉。你已经到达了长城外的草原，开始了一段长城外的风景之旅；别人还在堵车的时候，你已经悠闲地漫步在乌兰布通大草原、红山军马马场、玉龙沙湖、达利诺湖，欣赏着美景。