深圳坪山的朋友
你的第一条地铁——14号线
我赶着去上班。
4月13日
它在一天内穿过两个屏蔽区
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宝龙站-中间风井
贯穿这一天的第一个屏蔽部分
位于包沙段
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包沙段右线全长约3978.9米
被两台盾构机
分别从宝龙站和胡莎站出发
同时对中间风井进行开挖
2020年3月15日
宝龙站至中间风井右线盾构
发源于宝龙站
▲宝龙站右线与中风井段盾构贯通
在394个日夜之后，
开挖约2407.5米
最后，我在4月13日成功到达了中风井
加上更早的渗透
胡莎站至中风井右线
此时，包沙段的右线
全部！部门！挖！进入！结束！成为
石牙岭站-刘诗中风井
同一天穿过的另一个盾形部分
位于刘诗区
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石牙岭站-刘诗中风井段
右线长约2027.1米，采用盾构法施工
盾构机从石牙岭站大里程端开始
沿胜保路掘进
▲石牙岭站-刘诗中间风井段右线盾构机破碎
这部分的盾构机正在通过
沙湾河和沙湾河大桥
上软下硬地层需要长距离开挖
有许多风险来源
施工风险高且难度大
然而，项目单位仍然啃着这块“硬骨头”。
盾构机4月13日
成功抵达刘诗中风井进行接待
▲施雅岭站-刘诗中风井段右线盾构穿越
地铁14号线是深圳快线网中东部的首条线路，起于岗厦北，止于沙田站，全长约50.34公里。
连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，保留向惠州延伸的条件。它有18个车站、1个停车场、1个车辆段和4个主变电站
▲地铁14号线示意图
2022年建成后，
坪山区将进入45分钟交通圈
是突然吗
我真的想对我的私家车说点什么
“我想让你用？」
然后
这条线路预计2022年通车
整体进展如何
看
迄今
整行已经完成了100%的信封
土方开挖已完成99%
主体结构已完成97%
计划投资全线的49块护盾全部完工
已经完成了31次盾牌接收
全线15座车站已封顶11次
第14行
作为深圳“东进战略”的交通主线
预计2022年建成通车
支撑深圳东部发展轴
带动坪山、龙岗新发展机遇
这取决于它
到时候，平山，这个“高铁兄弟”
最后，我必须加入地铁队
稍后往返城市
还有一种超级方便的旅行方式
想想就美。哎哟
平山人说
早上好！已经有了！经典！坐下！等等！从高处或远处观看
