目前世界上装备3000辆主战坦克的国家只有三个，仍然是中美俄三大国家。美国陆军、海军陆战队和国民警卫队有3400辆现役M1系统主战坦克；俄罗斯现在有3300辆T64级别以上的主战坦克，只比美国少100辆，但美军今天所有的主战坦克都是M1A1以上的批次；在俄罗斯的3300辆汽车中，只有大约1000辆是相对现代的T90或T72改进型。剩下2000多块白板T72甚至更多的T64。整体性能与美军主战坦克有明显差距。现在，世界上有7000多辆主战坦克！其中2.5代和3代坦克约4500辆。剩下的2500辆主要是第一、二代主战坦克的改进型号；升级后还有“五对轮子”等着卖。然后有人说，为什么不装备99A，一种先进的主战坦克。如果到那时有4000辆99A汽车，再增加3000辆99或96AB汽车。

那么，这款先进的主战坦克就其拥有量和综合战斗力而言，可以稳居世界第一。目前每年实际更换的99A系列车辆只有120到150辆，加上15辆轻型坦克，一年更换车辆总数不会超过200辆。2.5代之前的老坦克恐怕要10年甚至15年才能彻底洗出来。那么为什么不增加产量呢？其实瀚海狼山不得不说。现在的产能和产量已经是世界第一了。因为除了每年自行更换的约200辆新坦克外，每年还有约100辆新坦克的出口能力。也就是年产300辆新坦克的能力。英国、法国、意大利和其他欧洲“军事强国”现在每人只拥有200多辆坦克。几年前拥有1700辆豹式坦克的欧洲最大坦克国德国，现在只剩下500辆坦克了。目前除了俄罗斯，欧洲下线的新坦克数量只有几辆。即使作为曾经在冷战中创下5万辆坦克纪录的苏联东部地区，

现在，俄罗斯、乌克兰等国的线下产能加起来也不会超过150辆。因此，300辆全新主战坦克的年生产能力绝对是第一。那么产能能不能提高？其实关键是看需求。在冷战的巅峰时期，主要国家的钢铁洪流数量在今天是无法想象的。比如前苏联曾经装备过包括各种主战坦克在内的12万多辆装甲车。对欧亚大陆的其他大国来说是一个很大的战略心理压力。在上世纪80年代苏联进行的“西方”战略演习中，推断一路投掷核弹打开道路，随后5万辆坦克装甲车横扫西欧，两周内推进到英吉利海峡。就连当时的美国也感受到了横跨大西洋的这种压力。因此，当M1坦克在20世纪70年代末和80年代初被开发出来时，美国的坦克工厂开始取得巨大的进步。巅峰时期，月产量居然超过了120辆！看清楚这是月产量，平均一天造4辆以上。年产量已经达到惊人的1500辆！短短五年半的时间，就造了8000多辆车！结果，8000辆M1坦克全部建成，冷战结束。

又过了一年，海湾战争结束了。世界上似乎没有哪个战场需要上千辆坦克集体冲锋。M1坦克的订单从每年1500辆迅速下降了2辆，每个月只多订购一辆。后来，根本没有新的订单。这家工厂20多年的工作是翻新8000辆旧M1坦克，并在喷漆后出售。一年四季，M1坦克厂大量岗位无所事事，技术人员不断流失。也就是说，现在我们有了当年的订单。没有能力交付。因此，美国M1坦克厂的教训值得借鉴。目前保持年产300辆。真的有战争迹象，可以迅速提升到年产几千辆的产能，而且只有一辆。人类历史上最大的工业强国绝不是白叫的。年产1000辆99A车，周边谁会出汗？