南京是江苏省会，副省级城市，特大城市，南京都市圈核心城市，中国东部重要的中心城市。同时，南京是全国综合交通枢纽、全国东部铁路交通枢纽，连接华北、华东、华中，是全国四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点。

南京的火车站很多，其中南京站是全国铁路枢纽站，也是全国十大铁路枢纽。南京南站是国家铁路枢纽站，也是亚洲最大的高铁站。南京东站是华东地区最大的编组站，也是第十五国道网编组站。此外，新的南京北站和禄口空铁路联运枢纽站正在规划中。

江苏南京12条高铁 江苏南京12趟高铁

2019年10月15日，交通运输部确定江苏省为首批交通强国建设试点地区。根据最近发布的《长三角地区更高质量交通一体化发展规划》，未来南京的高铁将多达12列。其中4条可直达上海，3条向西直达安徽合肥，2条向南直达杭州，其他航线四通八达。

先说说这12列高铁的具体线路。

四列高铁可以直达上海

第一条是沪宁城际。2010年7月1日，沪宁城际全线正式通车。它是一条连接上海和江苏南京的城际铁路，最高运营速度不到300公里/小时，这条城际连接了苏南的苏州、无锡、常州和镇江，在高铁时代携手并进。

4条高铁可直达上海 四列高铁可以直达上海

第二条是京沪高铁，2011年6月30日正式通车，设计最高时速380公里/小时，途经苏北徐州后进入安徽，离开安徽后进入南京，再经过苏南腹地，与途经沪宁城际的城市基本相同。

第三条是在建的南长江高速铁路。目前，铁路的所有路段都是同时施工的。是连接南京、句容市、常州、江阴、张家港、常熟、太仓的高速铁路。在太仓市接沪沪高铁，直达上海。

第四条是北沿江高速铁路。江苏已明确设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。目前其可行性研究报告已通过，正在办理土地预审、选址等前期要求。计划上半年正式上报国家发改委审批。这条高铁也可以在南通接沪通高铁。

北沿江高铁 北洋江高速铁路

西部有三条高铁通道进入合肥

首先是2008年开通运营的和宁铁路。它是一条连接安徽省合肥市和江苏省南京市的客货铁路，从合肥南站到南京南站，设计运营速度为250公里/小时。

第二个是计划中的北长江高速铁路。根据《规划》中的“长三角地区轨道交通线网规划示意图”，从南京北站经安徽滁州全椒县直达合肥。

第三个是马超城际到镇江的延伸。该线路设计时速350公里，近期接宁安城际铁路马鞍山东站，远期在马鞍山南站东延至南京禄口机场，接苏南姜妍铁路句容站，北延至镇江。

两条高铁直达杭州 两列高铁直达杭州

两列高铁直达杭州

第一条已投入运营的宁杭高铁于2013年7月1日在宁杭正式投入运营，设计时速350公里，大大缩短了南京、杭间两地列车运行时间。杭州东到南京南最快运行时间是70分钟。

第二条为宁杭高铁第二通道，在《长三角地区高质量交通一体化发展规划》中，南京高淳站经广德、安吉、杭州至郎溪。

其他四种高铁趋势

第一条是宁安高铁，连接江苏省南京市和安徽省安庆市，被誉为“中国最具诗意的高铁”。2015年12月6日正式开通运营，运营速度200公里/小时，缩短了南京与安徽沿江城市的时间空距离，大大提高了交通效率。

宁淮高铁 宁淮高速铁路

第二条是南京至黄轩高速铁路，起于南京，经宣城，止于黄山。高铁全线正线起于南京北站，接南京站，包括禄口机场站、丽水西站、高淳站、宣城站、宁国站、鸡西站，最后接黄山站，目前正在积极推进中。

第三条高铁为北向宁淮高铁，为双线客运专线铁路，设计时速350公里，建成后可直线一小时到达南京、淮安。

最后一条是计划中的南京至蚌埠高铁。未来将与淮宿蚌埠高铁、小淮客运专线、徐峥高铁形成直达徐州的高铁线路。其中，郑徐高铁于2016年正式开通，小淮客运班列于2017年底开通。淮宿蚌埠高铁和蚌埠至南京高铁仍处于初期阶段。

本文由@视怀 原创，