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美丰生态园一期基本建成

梅山路地下综合隧道工程采用新技术施工。图为工人们拿着平板电脑穿梭在虚拟管道画廊中。

时代的浪潮在庐江两岸汹涌澎湃，跨岛发展的步伐领跑鹭岛内外。在厦门岛北侧环绕东海数十公里的海岸线上，一座新城被东海的潮水托起，血肉丰满，轮廓清晰。

目前，新城建设进入快车道，这座拥抱大海的新城，就像一艘巨大的船，正加大马力，乘风破浪。这里的建筑工人肩负着沉重的负担。

作为厦门市政集团旗下交通和市政基础设施建设的主力军之一，厦门百城建设投资有限公司响应市委、市政府跨岛发展的部署，积极参与环东海域新城开发建设，在环东海域片区开发建设史上留下了浓墨重彩的一笔。

三年来，百城公司深耕环东海域新城，特别是大力推进现代服务业基地梅峰区市政基础设施和公共设施建设。百城公司以高度的责任感、使命感、危机感和紧迫感，扬帆起航，努力推动梅峰区形成规划布局合理、产业特色鲜明、基础设施完备、生态环境优美的现代服务业基地。

2019年，白城公司从第一天就敲鼓打仗。他们正以不等人的使命，勇敢地站在最前沿，努力助力这座产城融合、宜居的新城崛起。

整体绿化率达到91%

美丰生态园惊艳亮相

2019年第一个月，白城公司立即向全市人民献上了新年祝福。上周，美丰生态园一期基本建成，为市民春节外出散步提供了新的好去处。

昨天上午，记者来到刚刚建成的美丰生态园。整个公园的景观效果已经显现。公园里种植了各种各样的植物和花。环境宜人，到处充满绿色。据悉，公园整体绿化率达到91%，种植了乔木、灌木、地被植物、水生植物等115种植物，共种植树木11077株。

公园里既有起伏的山坡，也有潺潺的溪流。这里有被干涸的溪流环绕、由梯田花海组成的五彩花谷，也有趣味盎然、活力四射的生态运动区。值得一提的是，园内专门打造了一条宽5米、长2.7公里的彩色浪漫跑道，串联环绕公园整个功能区。同时还有3米宽的二级园路和一些林荫步道，既适合运动，也适合散步。

美丰生态园一期是我市最大的公园之一，占地面积52万平方米。公园分为梯田花海区、生态健身区和湿地休闲区。根据设计单位资料，美丰生态园一期消化场地土方，创造丰富的地形和空，将功能分布在各平台浅丘。园路沿途鲜花环绕，让你欣赏露台上绚丽的植物彩带；或者活力和兴趣，让你体验运动的魅力；或者娱乐，让你在娱乐室学习湿地知识。

这个项目的主题是“山、海、城蓝绿色共生”。美峰生态园西临天马山，东临同安湾，从山到海覆盖城市，串联起长长的山海走廊。公园内部动静结合，市民可以在这里自由奔跑或静静地凝视，实现人与自然的互动。

白城公司环东海域新城项目建设管理部副经理张柱长表示，美丰生态园位于现代服务业基地美丰区腹地，周边有高端工业园区和住宅区。园区建成后，将为周边居民和产业人员提供更好的工作生活环境，成为片区重要的休闲体育设施。

制定施工计划

以最快的速度推进建设

其实就在几年前，美丰生态园一期所在的地块还只是一个不知名的角落，农田荒地杂草丛生，垃圾堆积。现在，蝴蝶已经成为一个环境宜人的大公园，这样的成就来之不易。

项目开工时，地块的征地拆迁还在进行中。因为项目坚持项目内土方平衡的原则，也就是说园区内所有的土方都是就地取用，挖掘出来的山谷里的土方都是用来堆积山坡的，这就需要园区交出大面积的土地，才能真正打开大的建筑面积。

另一个难点是项目与梅山路、梅山路公用隧道有交叉，园区只有在梅山路、梅山路与公用隧道、园区交叉段施工后才能跟进施工。百城公司项目经理罗说:“其实我们能够放开手脚全力推进项目建设，也就是去年下半年。”

为完成上级部门的任务节点，白城公司精心编制了分段施工方案，并根据建设用地征用移交情况，确保具备施工条件的区域快速推进。进入攻坚阶段后，白城公司协调各单位，统一思想，明确目标，以最快的速度推进施工，在确保质量安全的前提下，争分夺秒。

当号角吹响，它激发精神，凝聚力量，结出果实。白城公司项目组作为代建单位，把时间发挥到极致，想尽一切办法提高工作效率。“每天晚上，第二天的工人、材料、机械都是提前安排好的，车进入市场就必须安排好。”罗告诉记者，从去年10月开始，每天有四五百人在项目现场工作。为了赶上工作，工人们在工地吃午饭和午休。

执行力就是战斗力。经过三个月的努力，美峰生态园一期终于在上周完工，并向公众开放。

不断加强探索创新

用新技术解决问题

梅山路地下公用隧道下穿梅峰生态园，是白城公司在东海周边地区大力推广的项目。春节临近，这里的工地还在如火如荼地施工。

梅山路地下公用隧道位于环东海域西岸，南起集美区乐海路，北至同济变电站，设计总里程11.672公里，总投资13.55亿元。其建设将以梅山路-梅峰路-滨海西大道为载体，在东部海域新城梅峰片区周边建设南北向市政管线主动脉。依托这条主动脉，将丰富片区综合市政管网的毛细血管，将城市服务延伸至新城区的每一位用户。近期，不仅中高压电力、通信、供水、中水等新城的“城市生命线”，有条件的雨污管道也不再直接埋在路下，而是集中在地下公用隧道宽敞舒适的“集体宿舍”。

白城公司项目经理胡建明告诉记者，该项目是我市单体规模最长、规模最大的公用隧道工程。本工程难度不大——管廊开挖深度深，基坑支护沉降高，最大管廊深度17米；管廊需穿越天马路、滨海西大道等城市主干道。为避免交通中断，将采用直径3.5米的顶管；天马路支路走廊需在同济路下穿隧道与规划地铁6号线之间穿越同济路。管廊顶部到下穿隧道最薄处的距离只有80 cm。开挖技术对隧道沉降和廊道周围围岩稳定性的控制要求很高。

沧海横流，彰显英雄本色。项目建设过程中，百城公司不断探索创新，在管廊建设中利用云平台打造智慧工地。BIM等现代技术相继应用于施工管理。比如创新使用“BIM+3D打印机”的方法，利用3D打印技术将预先建立的BIM模型按一定比例打印成实体几何模型，帮助工程技术人员更直观地了解管廊节点的设计意图。

在预制走廊的吊装过程中，通常会拆除影响组装的临时钢支撑。这样吊装效率低，拆除钢支撑费时费力，存在一定的安全隐患。为解决问题，白城公司积极组织参建单位参与科技攻关，研发了一种无需拆除基坑钢支撑的轨道液压机械悬挂车，完美解决了上述问题，大大提高了工作效率。挂拼车已申请国家相关发明专利，目前专利申请已通过初审。

去年11月，市建设局成功召开梅山路地下公用隧道工程市政管廊工程质量安全标准化施工现场观摩会。具有市级资质的建筑企业、设计、监理、施工单位主要领导和技术骨干2000余人参加会议。事后市建设局汇报推广了该项目的十项典型经验和做法。

环

去年，百城公司在东海区周边新城项目建设管理部完成投资4.38亿元，强力推进在建项目15个、前期项目15个。

抓住关键环节

推动项目尽快启动

今年，我们将继续加快推进梅山路、梅山路公用隧道等在建项目建设

美丰生态园项目、梅山路地下公用隧道项目是百城公司去年积极参与东海周边新城建设的缩影。

为加快区内在建项目建设，白城公司紧紧抓住完成计划任务的关键环节，坚持定期召开项目例会，跟踪各项目进度，以节点计划落实为抓手，及时解决各项目存在的问题，加强现场监督管理和过程控制，对拖延工期的施工单位和监理单位下发整改通知和约谈。去年，白城公司在环东海新城梅峰区的“三美一横”项目取得了长足的进步。梅峰路、梅舍路、恒逸路顺利建成通车，梅山路也取得关键突破。

同时要加强项目的梳理，积极加大工作力度，争取尽快开工一批项目。去年，百城公司推进了龙洞大桥龙溪大桥、龙溪路、横七路、同安新城西溪大桥接驳扩建工程、后田场平及市政配套一期工程、科创园配套道路一期工程、滨海西大道东侧绿化等7个项目的建设。

白城公司环东海域新城项目建设管理部负责人王告诉记者，新的一年，他们将继续做好重点项目建设工作，加快推进梅山路、梅山路公用隧道、后天长坪、科创园一期等在建项目建设，完成梅峰生态园一期、西溪大桥连接延伸段建设验收， 并加快推进各项规划项目前期工作，积极为早日开工建设创造条件，为环东海域新城的蓬勃发展做出更多贡献。

声音

厦门百城建设投资有限公司副总经理、环东海域新城区负责人徐水银:

精心设计这个项目

助力新城建设

环东海域新城的开发建设是我市推进跨岛发展的重要一步，是按照“高起点、高标准、高水平、高水平”建设的新城。白城公司是我市交通和市政基础设施建设的主力军之一。我们责无旁贷地参与到环东海域新城建设中，倍感荣幸。

我们将坚持“小项目出精品，大项目创品牌”的建设理念，重视项目的品质和内涵，精心雕琢每一个项目，将白城人对品质和生活品质的不懈追求浓缩在每一条道路、每一座桥梁、每一个公园，努力为这座产城融合、宜居宜业、人与自然和谐共生的美丽典范新城的崛起而奔跑。

项目名片

梅峰生态园

梅峰生态园里开满了五颜六色的鲜花和鲜花。

美峰生态园位于同安与集美交界处，是天马山生态廊道的重要节点。位于同安新城梅峰生态组团，从天马山至宗三路，总面积256.7万平方米。美峰生态园是天马山生态廊道的重要节点。项目主题为“山、海、城、水、蓝、绿融为一体，动静共生”，营造人与自然的和谐关系。

一期工程西起同济路，东至宗三路。一期工程总面积约52.6万平方米，基本目标是实现园区基本形态，全区域绿化覆盖，动线环绕。具体功能建设将在第二阶段进行。第三期建设的内容是回归山林，在林中打造天然生态氧吧。

梅山路地下综合隧道

春节临近，梅山路地下综合设施隧道的施工现场仍在如火如荼地进行。

厦门市市政管廊投资管理有限公司为东海区梅山路地下公用隧道施工单位，厦门百城建设投资有限公司承担代建任务。项目南起集美区乐海路，北至同济变电站，总设计里程11.672公里，总投资13.55亿元。其中，主管廊位于梅山路、梅峰路、滨海西大道下。梅山路主管廊设计里程8.126公里，其中电缆管廊0.87公里，双舱公用隧道1.685公里，三舱公用隧道3.942公里，雨水、污水进廊1.629公里。

支管廊位于天马路、梅舍路、刘恒路下。支管廊设计总里程2.103公里，其中电缆管廊0.335公里，双舱公用隧道1.768公里。后旗村绕行路线位于桥营路、乐田路、曾厝路下，绕行电缆管道走廊1.443公里。

三美一横

三美一横是指位于环东海域新城梅峰区的梅峰路、梅舍路、梅山路、恒逸路。其中，梅峰路、梅舍路、恒逸路东西走向，连接滨海西大道和同济路。梅山路是与滨海西大道、同济路平行区域的纵向交通大动脉。