北京时间3月18日晚，蔚来发布了2019年未经审计的财务报告，蔚来也交出了首个完整交付年度的成绩单。

财务报告显示，蔚来营收和交付数量均有明显提升。2019年第四季度，蔚来实现营收4.09亿美元，约合人民币28.8亿元，全年营收78.25亿元，同比增长58%，净亏损114.1亿元，去年亏损233.2亿元。去年，蔚来交付了20565辆新车，较上月增长81%。

EC6将于今年交付。

降本增效也是本次财务报告的主题。去年四季度，蔚来主营业务成本同比下降9.3%，R&D费用同比下降32.3%，销售管理费用同比下降20.5%，企业效益提升。在交付量增长80%以上的情况下，蔚来去年全年销售管理费用仅增长2.1%。

今年第一季度，受疫情影响，蔚来预计交付3400至3600辆，较去年第四季度下降50%以上，较去年第一季度下降10%左右。

2020年，有不少关于蔚来融资的好消息，似乎2019年“最惨的人”李斌也迎来了转折点。2月6日、2月14日、3月5日，蔚来宣布发行可转债融资项目合计4.35亿美元，合作方来自多个亚洲投资基金。

今年2月25日，蔚来宣布中国总部正式落户合肥，合肥将向蔚来投资100多亿元。

李斌表示，自2019年10月以来，ES6销量已连续5个月位居中国电动SUV市场第一。展望2020年，蔚来有信心为中国市场提供极具竞争力的电动SUV车型，包括ES6、全新ES8和EC6，以及更完善的电池和能源解决方案。

李斌在财务报告发布后的电话会议上也指出，提高毛利率将是蔚来今年的核心目标。“供应链的优化，电池包成本的持续降低，生产规模的增加，以及管理优化带来的车辆平均制造成本的降低，让我们有信心第二季度毛利率转正，年底达到两位数的目标。”李斌还预测，他有信心在4月份恢复产能。

蔚来CFO冯伟透露，合肥将为蔚来在合肥设立蔚来中国总部及长期发展提供资源和融资支持。目前，双方正在制定即将签署的最终协议文件。

撰稿:南方记者钟建亭