2006年1月15日，尹福高速公路通车。尹福高速公路起于闽侯县兰圃，与福泉高速相接，途经、、3个城市，最终在闽赣交界的邵武市与沙塘关相接，在江西与文家镇至沙塘关相接。其中南平段主线约28公里，于2004年12月底建成通车。邵武段主线全长24.09公里，于2005年12月建成通车。主线采用四车道高速公路标准建设，计算行车速度为每小时80公里。
浦南高速公路
2008年12月24日通车。起点位于浦城县鲁管乡，与闽浙接壤，连接浙江黄衢高速公路，贯穿全市5县24乡，连接延平区京福高速南平段，以武夷山、建阳、建瓯为一线，总里程244.5公里。全线基本为双向四车道，沿线服务区6个，一般互通12个，预留互通4个。浦南高速北接长三角，南接珠三角、金三角，使我市成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的较好承接点和辐射内陆的延伸区。乌绍高速公路
2010年11月15日建成通车。全长91公里，投资44.5亿元，是国家高速公路网规划中北京至台北、福州至银川高速公路的连接线，与武夷山市兴田宁武高速相接，与韶三高速相接。设置下坝、小家坊互通、马沙、下沙、邵武、邵武西、和平落地互通、大白、大埠岗服务区，预留界头互通、下望塘互通与韶光高速衔接。是我市第一条重要的东西向高速公路，是连接浙江丽水和江西瑞金，连接长三角和珠三角的东南沿海省际通道之一。龙浦高速公路
2012年1月建成通车。龙浦高速公路起于闽浙交界的蒲城县涪陵镇上桥，经深圳、千阳、山路、观复、涪陵、殿下，最终下行至蒲城县李安堂镇，与浦南高速公路枢纽相接，全长34.85公里。是海西高速公路网中浦城至建宁连接线的重要路段，与浦南高速枢纽相连，是通往浙江、上海等长三角地区最重要的便捷通道之一。宁武高速公路
2012年10月9日建成通车。整个南平段位于南平市，起点在南平交界处楼坪村附近，终点在武夷山分水关隧道，新建里程约203公里。全线共有13个互通立交、5个服务区、2个停车区、4个管理维护工区。宁武高速连接闽东北和赣西南，沿线连接白水洋、太姥山、武夷山、三清山、龙虎山。它的建成不仅使政和达到了很高的速度，而且使政和成为闽北离港口最近的县市。宋健高速公路
2012年12月18日正式通车。起于松溪县酒仙乡木城，与浙江省龙泉至清远高速公路相接。沿松溪河东岸经大埠、松溪县，经政和县东平镇湖田、忻口，与政和县黄墩村宁武高速公路相接，形成空立体立交，再经西津进入建瓯市石川、东游、东风，止于建瓯，线路全长约106公里，设8处立交。随着这条高速公路的开通，我省海西高速公路网在两纵四横方向正式形成。京台高速公路南平段
2015年12月18日投入运营。南平段起于建瓯市建安街道龚宇自然村、东安村，与已建成的浦南高速、宋健高速相连，形成“K”形枢纽，途经建安、同济、小桥、南丫、堤口、阳侯等六镇。在延平区阳后镇中阳村设置一个中阳枢纽，连接南平联络高速，然后进入古田县丰都镇，沿线有龚宇、中阳两个枢纽，小桥、堤口两个落地枢纽。延顺高速公路
2015年12月26日正式通车。起于延平区西秦镇下马石，经延平区莱州、王台、下阳，顺昌县洋口，终至顺昌岭。线路起点在下马石枢纽与沈畅高速、南坪联络线相交，终点接顺绍高速。延顺高速是顺昌第一条高速公路，是海西高速公路网规划“三十三环”中的重要联络线。与海西路网规划中的南平联络线、顺韶、韶光共同构成南平至广泽高速公路。韶光高速公路
2015年12月26日正式通车。起于邵武市下沙镇下王塘，经水贝镇、光泽和顺、十里铺、城关、茅坪，终至铁关村华山、闽赣交界处，全长约66.2公里，双向四车道，设计行车时速80公里。韶光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵八横三环三十三路”公路网中的重要一环，是通往江西和中西部地区的又一快速通道。这对完善国家和海西高速公路网布局，促进闽北老区经济社会发展，加强闽赣经贸合作，促进区域经济均衡协调发展具有重要意义。
