文字/刘星

中国网财经7月22日讯:7月22日，根据上交所披露的公司债券公告，盈利规模逐年下降的中海置地宣布，2015年公司债券票面利率不上调。

其中，中海置地决定未来两年不上调本期债券票面利率，即本期债券票面利率自2020年8月19日至2022年8月18日维持在4.15%，本期债券每年使用单利计息，不计复利。

据了解，该债券名称为远洋地产股份有限公司2015年公司债券，简称15远洋02。发行总额15亿元，本期余额15亿元。债券期限为7年，发行人可选择提高票面利率，投资者可选择在第五年末回售。债券形式为实名制登记入账公司债券，调整起息日为2020年8月19日。

毛利继续下降

近年来对利润的追求已经落后了。整理其近4年的财务报告，2016年净利润率为12.87%，2019年为8.18%，毛利率连续两年保持在20%左右，盈利水平明显受限。

与国企背景的企业相比，远洋的毛利率只有20.07%，与金地的40.50%相比，不足一半；此外，2019年中国海外地产毛利率和净利润率分别为33.7%和25.4%，中国海外地产净利润超过远洋毛利率至少5个百分点。

直观数据显示，2017-2019年中远集团净利润分别为51.15亿、35.76亿、26.56亿，利润规模持续下滑。

利润被吞噬了，那又有什么问题呢？

从财务角度来看，利润率水平强相关项目的成本主要与地价、建筑安装、建筑资本化利息有关。

根据远洋集团2019年年报数据，远洋2019年土地成本、平均建筑成本、资本化利息、平均房价分别为5400元/㎡、5700元/㎡、1973元/㎡。也就是说资本化利息占销售成本的比例高达15%，导致利润不断被吞噬。

此外，远洋运输集团2019年年报显示，2019年远洋运输平均融资成本仅为5.5%，略高于2018年的5.38%。已支付或应计的利息费用总额为人民币52.36亿元。其中，23.94亿元因无法资本化而通过综合收益表支出，2018年为17.75亿元。对于利息支出的增加，中远在年报中这样表述，主要是2019年上半年财务杠杆短期增加所致。

前6个月，全年销售目标不到40%，6月同比下降约40%

此外，7月7日，远洋地产披露，2020年6月销售简报显示，公司6月实现签约销售金额100.8亿元，同比下降39.64%；签约销售面积52.32万平方米，同比下降37.39%。2020年1-6月累计签约销售金额418.4亿元，签约销售面积218.57万平方米。

中国网财经获悉，此前，老牌地产公司远洋集团宣布，2020年销售目标与2019年持平，即1300亿元。按此计算，远洋运输集团今年前6个月实现了全年销售目标的32.2%。