乘坐私人飞船登上泰空是一种怎样的体验？目前，世界上最富有的两个人可以回答这个问题。7月20日，世界首富、亚马逊创始人杰夫·贝索斯也终于实现了儿时的旅行梦想空。虽然贝佐斯前往Tai 空的行程原计划在本月11日被维珍银河老板理查德·布兰森“切断”，但作为第二位前往Tai 空的亿万富翁，贝佐斯的飞行超越了Blethen——他乘坐的新型Shepard火箭系统触及卡门线，比布兰森飞得更远，双方差距约14公里

如今，泰空的勘探不再是各国政府的专属领域。布兰森的第一次民俗之旅Tai 空被认为是普及“Tai 空之旅”的重要一步。随着贝佐斯的回归，商业载人太空旅行与普通人的距离越来越近。当然，技术巨头马斯克紧随其后，SpaceX已经盯上了商业航天。那么旅行的香味也在哪里空？未来有望普及吗？

杰夫·贝佐斯

维珍银河创始人理查德·布兰森

亿万富翁想“上天堂”；

金钱真的可以为所欲为

也许是厌倦了地球上的生活，世界上最富有的人开始期待更具未来感的泰空。

这个“天堂”的主角，世界首富、亚马逊创始人贝佐斯，今年7月5日刚刚卸任公司CEO。他说他会把注意力转向他创办的泰空公司的“蓝色起源”。《蓝色起源》是基于贝佐斯太空的梦想。成立于2000年，拥有3500多名员工，总部位于华盛顿肯特。

贝佐斯说，他五岁时就把“旅行也空”当成了自己的梦想。当时，尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林登上了阿波罗11号，成为第一批登上月球的人类。贝佐斯从小痴迷于Tai 空，受到人类登月事件的启发，追求Tai 空旅行。为了向这一任务致敬，在阿波罗登月52周年之际，选择了“蓝色起源”号的首次载人任务。

昨天，贝佐斯和他的弟弟马克在一名82岁的退休女飞行员和一名18岁的荷兰少年的陪同下，乘坐公司的新谢泼德火箭进入Tai 空。这个叫奥利弗·达曼的男孩也是蓝色起源公司的第一个付费客户，这标志着这个项目开始商业化运作。

理查德·布兰森也对“太空旅行”着迷。Blethen是一个完全符合白手起家理念但与大众认知略有不同的富人。她曾被伊丽莎白二世女王封为爵士。20世纪70年代，布兰森通过杂志、唱片等手段发现了第一桶金，随后逐渐拓展了自己的商业版图。对于热衷于跳伞和热气球运动的布兰森来说，发展旅游业不仅符合他的兴趣，也符合他的商业利益。于是，2004年，维珍银河在所有人眼中诞生，17年后，维珍银河的Unity Tai 空号船搭载了6名乘客，触到了Tai 空的边界。

当然，布兰森和贝佐斯并不是唯一拥有伟大梦想的富人。他们的“敌人”是美国泰泰空发现科技公司创始人兼CEO埃隆·马斯克。马斯克的太岁梦空源于一场意外。几乎接近死亡边缘的经历，让马斯克产生了“匆匆忙忙做大事”的想法，于是他决定进入火箭行业，希望能实现自己小时候的太空梦想。2002年，马斯克正式创立SpaceX，旨在降低火箭发射成本，实现火星移民梦想。在过去的十年里，SpaceX取得了许多成就，成为商业公司Taitai 空的领导者，并宣布将于2023年首次与私人乘客一起绕月飞行。

梦想背后的事业:

那是星星、大海和无限的蓝色海洋

随着科技的进步，人类的“飞行梦”正在从航海空转向太空飞行，并开始探索更大的边界。而高昂的“票价”让泰空的出行成为富人专属，成为财力的证明。为此，越来越多的企业也开始探索旅游的商机空。

近年来，随着航空航天相关技术和产业的发展，国际旅行项目越来越多。例如，SpaceX计划在今年9月将3名游客送到“国际空站”，让他们在那里生活至少8天，享受轨道飞行的魅力。国际空站票价约为5500万美元。

又如，维珍银河老板布兰森试飞成功，意味着维珍银河有望很快正式开启Tai 空之旅。虽然旅游项目只带乘客到泰空边上的“此处游玩”，但票价高达25万美元。据法新社报道，维珍银河表示，已向60个不同国家的客户出售了600张“门票”，价格从20万美元到25万美元不等。维珍银河的最终目标是每年旅行400次。

航天产业咨询公司NSR预测，到2028年，亚轨道市场价值将达到28亿美元，未来十年总收入将达到104亿美元；未来十年，铁路市场将达到6.1亿美元，总收入将达到36亿美元。目前，在这条蓝色海洋赛道上，SpaceX、蓝色起源和维珍银河已经形成了三足鼎立的局面。SpaceX面临数千万美元的旅行业务，而Blue Origin和Virgin Galactic瞄准亚轨道飞行，一次旅行的成本相对较低。虽然与国外相比，中国的商业航天飞行暂时慢了一步，但企业家们已经在磨刀霍霍了。

未来旅游的新方式:

昂贵的“船票”

除了富商，宇宙的神秘也吸引了无数普通人。对于大多数人来说，也许他们从未想过自己也能真正感受到宇宙的魅力空。短期来看，Tai 空的高出行票价只适用于那些有“仰望星空”空梦想的有钱人，但随着人类Tai 空技术的不断进步，Tai 空遥远的出行梦想可能在不久的将来实现。

国家空检测技术首席科学传播专家庞志豪曾表示，推广Tai 空出行有三个关键点:一是安全必须有保障；第二，价格要让普通人买得起；第三，舒适度要高，让游客也能享受到前所未有的旅行空，物有所值。

实现这三点需要时间，但庞志豪仍然认为，Tai 空前景光明，意义重大:虽然Tai 空面临一定的风险，但作为产业发展，不仅能带来一定的商业效益，还能带动航天医学等科技进步，也满足了更多人探索Tai 空的愿望。中国/如何降低成本和票价，让普通人实现梦想，将成为民营公司下一步的探索

拥有“Tai 空梦想”的亿万富翁不忘整合现有资源，推动商业化Tai 空游的发展。相信在这些出行公司的良性竞争下，世界航空空航天技术将得到更快的提升，从而推动“泰空百姓出行”早日实现。

人类对“星辰大海”的探索从未停止。如果有机会，你愿意买一张去泰国旅游的“票”空？