10月10日上午，山东省政府新闻办召开“走在前列、全面开创”系列主题新闻发布会第八场，介绍全省综合立体交通网建设和新型基础设施布局情况。记者从会上获悉，到2035年，我省高铁营运里程将达到5700公里，实现高铁覆盖全省，济南至青岛1小时通达，济南与省内各设区市2小时通达。

省发改委副主任关兆全表示，按照山东省综合交通网中长期发展规划确定的目标，到2035年，全省将全面建成“四横六纵”现代化高铁网，运营里程5700公里，覆盖全县。范围达到93%以上，进出口通道增加到15条，时速350公里高铁比重提高到80%以上，形成“省会环、半岛环”

“届时，通过高铁将实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的‘1、2、3’小时陆上交通圈，其中济南至相邻市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边设区市，全省相邻各设区市1小时通达，济南与省内各设区市2小时通达，省内各设区市3小时通达，济南与周边直辖市、省会城市3小时左右通达。”关兆泉说。

记者从会上了解到，截至目前，全省已建成京沪高铁、吉焦客运专线、石碣客运专线、青蓉城际铁路、庆忌高铁、青盐铁路、鲁南高铁日照至临猗至曲阜段等7个项目，里程1987公里，进出口高速铁路通道4条，省内高速铁路成环运行。在建项目6个，包括齐莱高铁、济莱高铁、郑绩高铁山东段、黄太联络线、鲁南高铁菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段，在建里程625公里；其中，潍莱高铁计划今年内建成通车，新增里程123公里，全省高铁里程将达到2110公里。

关兆泉表示，潍坊至烟台、莱西至荣成铁路可研报告已获得批复，9月10日，省政府召开了潍坊至烟台、莱西至荣成铁路项目建设动员大会；雄商高铁可研报告已报国家发改委，京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、济南至枣庄、济南至滨州、德州至商河铁路均已完成可研报告评审，相关前期工作正加快推进；京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁辅助通道已编制完成可研报告。随着这些项目的推进实施，到“十四五”末，全省高铁运营里程将达到4400公里。

山东商报·苏报新闻网记者刘

山东商报·速豹新闻网编辑 董雪

萧

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原标题：《2035年，山东将实现高铁全覆盖，济南至青岛高铁1小时通达！》