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巴基斯坦是最早承认新中国的国家之一。1951年5月21日，中国和巴基斯坦正式建交。70年来，两国守望相助，发展成为全天候战略伙伴。中巴经济走廊建设硕果累累，新时代中巴构建更加紧密的命运共同体的理念深入人心。

今天是两国建交70周年。让我们回顾一下秘密修建中巴公路的历史。

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法鲁克来到了中国

一年后，长达420公里的中国路段顺利完工，但巴基斯坦却遇到了无法解决的问题。

红旗拉祜族界碑至巴基斯坦塔科特616公里的路段，巴方仅修复了25公里。

原来几十米宽的红旗拉甫河暴涨到200多米，施工现场沿线交通中断，成了孤岛，施工队1500人陷入恐慌。更糟糕的是，工程队发现其中一个中队的270人失去了联系。

经过紧急搜索，发现中队被困在三面环水的绝壁下，泥石流冲走了他们仅有的食物。

为了纪念筑路英雄的伟大成就，在巴基斯坦北部吉尔吉特修建了中国烈士陵园，埋葬了88名烈士的遗体。

自从1978年修建这条公路以来，一位名叫阿里·艾哈迈德的老巴基斯坦人自愿在这里守卫陵墓。

起初，墓地只有石头砌成的墙。他开始和同伴一起在墓地种树种草，从几公里外挑水浇灌墓地的植被。

如今，公园里有800多棵松柏，为睡在这里的烈士遮风挡雨。

阿里·艾哈迈德每天要做的就是清理烈士的坟墓。寒冷的冬天，这里不会下雪，多彩的秋天，这里不会落叶。他想让烈士们的安息之所一尘不染。

同时，阿里·艾哈迈德将讲述为扫墓者修建中巴国际公路的烈士们的故事。

老人说:“我不是守墓，而是守着一群熟睡的中国孩子。”

对艾哈迈德来说，他几十年的坚持源于对中国建设者的感激和中巴人民最简单的友谊。

从中巴修建喀喇昆仑公路到巴基斯坦人保护中国烈士陵园，中巴人民始终守望相助。