革命年代，有很多人“开得高，走得低”。他们曾经名气很大，身居高位，但后来因为一些事情走下坡路，慢慢变得默默无闻。我们今天要讲的主人公陈昌浩就是其中之一。

陈昌浩，1906年生于湖北武汉。他早年很有权势。留学苏联回国后，被派往鄂豫皖苏区，担任红四方面军政委。他的地位堪比许帅，手下有数百名开国将军。当时陈昌浩才25岁，年纪轻轻就承担了重要的责任，可以说是前途无量。

与博古不同的是，陈昌浩虽然也是苏派，而且年轻没有经验，但他可以虚心接受别人的意见，与苏区人民打成一片。后来红四方面军的发展也验证了陈昌浩不是一个平庸的人。但人生如戏，西廊被西路军打败成了陈昌浩人生的转折点。作为西路军的主要负责人，他从未参加过军事指挥。期间，陈昌浩去苏联治病，在那里呆了十几年，直到建国后才回来。

晚年，陈昌浩仅担任编译局副局长。与当年的战友相比，他无疑是非常落魄的。然后陈昌浩晚年默默无闻。他的儿孙怎么办？让我们继续往下看。

陈昌浩已经结过四次婚，他的妻子是、张、格兰娜和。他一生有三个儿子，其中一个离家很远，另外两个是国家的栋梁。

陈祖谟，陈昌浩和第三任妻子格兰娜的儿子。陈昌浩留在苏联时，娶了苏联女人格拉娜，生了一个儿子陈祖莫。1951年，陈祖谟母子随陈昌浩回国工作。后来，由于中苏关系不好，陈祖莫和母亲格兰娜离开家乡，定居澳大利亚。因为生活比较低调，从那以后他们就没有消息了。

陈昌浩和刘秀珍的长子陈祖泽，早年随父亲陈昌浩在苏联生活，接受了较好的教育。回国后，陈祖泽投身于祖国的科学研究，成为核工业技术专家。

陈祖涛是陈昌浩的二儿子，她的母亲是刘秀珍。他11岁来到苏联，大学主修机械工程。1951年回国后，被派往苏联协助一汽，三年间为一汽的成立做出了巨大贡献。他是新中国汽车工业的创始人之一。这两个是国家的栋梁，受人尊敬的大人物。