故障现象:发动机故障灯一直亮着，没有其他故障。

原因分析:

汽车的故障现象比较简单，推测可能的原因有:

1.发动机系统有电子控制故障，如传感器、装置或执行器

2.线路或插头有故障

3.通信网络故障

4.仪器故障

诊断过程:

1.使用HDS诊断系统读取发动机故障诊断码并显示无故障代码

2.使用HDS进行健康检查，未发现故障代码。

3.怀疑通信网络或仪器内部故障，进行仪器自诊断。仪表不显示通信网络故障，自诊断时发动机故障指示灯常亮，不与其他指示灯一起闪烁。如下图所示。

4.发动机故障是人为设置的。此时H DS可以正常读取设置的故障，说明读码功能正常。由于没有其他故障症状，请参阅维护手册的故障排除指南“故障指示灯点亮并保持点亮或从不点亮，未设置故障诊断码”来对故障指示灯电路进行故障排除。先更换仪器，故障现象依然存在。检查动力系统控制模块，发现散热结构有腐蚀，如下图所示。更换电脑版，检查电脑版A连接器48号线是否与车身短路，正常。

5.所有的检查和交流都不能消除故障，所以思路要回到原点，检查工作要仔细再确认。再次人为设置发动机故障，使发动机故障指示灯亮起，然后恢复故障。然后用H DS清除发动机故障诊断码。当HDS提示是否清除时，点击“是”，发动机故障指示灯亮度变暗。再次发现仪表的发动机故障指示灯亮时比正常故障指示灯略暗。再次怀疑仪器有故障，但仪器已被更换。与车主沟通，询问灯亮时车内无其他异常现象，正常开始行驶，让顾客先离店。

6.客户第二次到店后，检查DLC 16P插头各端子电压正常。

7.阅读数据表，查看SCS状态和MIL状态是否正常，如下图所示，表明发动机计算机不控制MIL照明。

8.最终只能怀疑故障是仪表和反向电源接地不良引起的，所以仪表32P连接器4号、32号端子人为接地，故障依然存在，排除了接地问题。如下图所示。

9.知道操作者第一次更换仪器后没有进行仪器自诊断，再次换好仪器，抱着再试一次的心态进行自诊断。此时，发动机故障指示灯可以正常闪烁。将故障仪表更换到其他车辆上，重现故障，从而确定最终问题是否为仪表内部故障。

故障排除:更换仪器并排除故障。

经验总结:

1.这种故障非常少见，其典型的故障现象是仪器自诊断时，对应的故障指示灯仍然一直亮着。

2.这个故障并不复杂，应该很快解决。然而，处理它需要很多不必要的时间。原因只是操作人员的一个低级错误，就是第一次更换仪器后，只是快速看了一下仪器，发现故障灯还亮着，就判断不是仪器问题，但并没有耐心等待系统自检或启动发动机或做仪器自诊断确认，以至于没有心思后期诊断。希望其他门店能通过这个案例关注日常维护和诊断的严谨性。