航班预订

计划元旦回北京，找特价航班，MU5159，ARJ21，无机建筑的燃料费，机票只要650元。与附近其他时间的波音空乘客的京沪线路相比，机票价格太亲民，其他基本都在1000元左右，还有50元左右的飞机建造成本。当时第一反应是，MU为什么会有ARJ21型号？应该是123航班空。根据网友的评论，负责飞行的飞行公司是东航集团旗下的123航班空。作为一个飞行爱好者，我怎么能不飞呢？

机场交通和登机手续

因为我是从苏州出发的，苏州->上海虹桥动车，10分钟步行到虹桥T2终点站；至于本次航班的值机，有两个柜台专门办理值机，但没有人排队等候。当然这个航班坐满了90人，上座率只有60%。

机场贵宾服务

至于安检通道，个人更喜欢21米的休息室。没有人在排队等候主要的安全检查。他们有更多的手提行李，不需要拥挤。

船上用餐和美丽的风景

疫情以来，东航的伙食确实值得称赞。商务舱盒饭礼盒一般，经济舱三明治等健康餐再次值得点赞。它们非常人性化，也给了手提包，巧妙:)餐:三明治小沙拉香蕉小瓶矿泉水，

看，烟雾，远处的国际贸易

看，烟雾，远处的国际贸易

到达和总体评估

到达太开心了，比预期的要好，因为有廊桥，以为100%是遥远的位置，实际的ARJ21可以连接廊桥；上海给我们长航位的原因大概是前一班是前一天的航班，值班航班是下午2点多，所以廊桥的利用效率会很低！

关于这次飞行，我个人的看法如下:

1)如果你是飞行爱好者，出差不急，建议乘坐ARJ21。毕竟是东航第一次-123航空。作为中国人，怎么能不支持东航的ARJ21计划？

2)如果你想在京沪线上既省钱又有黄金时间，ARJ21是你的首选，价格低，不需要50元成本。现在京沪线上的高铁有浮动价格；

3)飞机内没有wifi，导航有纵横提示，信息可能有误；

4)至于行李，20寸行李是极限。如果有行李，建议托运。飞机的空房间确实有限；

5)飞行高度比空波音慢，所以飞行时间长。一般情况下，空波音需要1小时40分钟，而ARJ21大约需要1小时55分钟；

6)巡航高度9000米，低于空波音，可能风景会稍好；

7)机舱内噪音大，做好心理准备，尤其是尾部。从来不选2-3座，个人喜欢2座的这一面。

对了，123 空航班还是用MU码~ ~打开航班日志。123航班的机长在飞行日志上签了名。谢谢你，船长和船员。工作人员非常有礼貌，尤菲在几秒钟内就做出了回应。再次感谢。

本文来自科菲茶馆会员“jaywalk0926”