与之前的宝马3系相比，这一代宝马3系的机械素养要低很多。

很多人都说宝马3系不再纯粹，但从销量上我们可以看到，全新宝马3系的销量再次突破新高。

如果看到车尾，你对宝马3系的优雅感会立刻改变。它的后端设计了一个小尾翼，增加了运动感。尾灯采用L型LED光源设计，是对经典宝马7系的致敬。两侧双输出的梯形镀铬排气管，尽显运动风范。

总的来说，我个人认为这款宝马3系车型的设计比之前的宝马3系车型更加犀利，更具运动感，将性能兽与绅士完美融合。

让我们来看看车身的尺寸。长、宽、高分别为4829/1827/1463mm。车身数据加长，轴距2961mm，比传统短轴宝马3系好很多。

内饰部分，这款宝马3系车型的内饰采用了棕色和黑色的经典设计。整个内饰给我们的感觉就是设计非常高档豪华。整个中控台重心向驾驶员一侧倾斜，仪表盘和中控屏均采用液晶屏设计，科技感更好。除此之外，宝马3系还是大家熟悉的3系，采用真皮包裹的运动方向盘，中间镶嵌着蓝天白云，方向盘下方还有一个常见的M标志，这也告诉人们宝马3系是一款性能车。

在闭塞位置，我们非常熟悉的机械闭塞已经取消。很多人觉得遗憾，但我觉得它更漂亮更豪华，非常适合家庭使用。

宝马3系的座椅深受我的推崇，适合包裹，对支撑腰部友好。与上一代的硬座相比，这需要改进很多。同样，宝马3系更适合家用。这款宝马3系车型的后排空房间也很不错。因为是加长的3系，我们后排的舒适性也很理想。

动力部分，宝马3系采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，当然也有性能更好的宝马3系车型，朋友们可以根据自己的需求进行判断。其实这种模式的动力属于中游水平，弱于它，强于它。

至于变速箱，宝马3系采用了八速自动手动变速箱，这也是我们非常熟悉的ZF变速箱。这款变速箱最大的优点就是可以承受油压的突然升高和反复刹车带来的热冲击，运动效果真的很好。

至于底盘结构，宝马3系采用前后驱动的设计，所以不是完全国产的宝马3系，还是有运动天赋的。前悬架为双球节弹簧减震支柱，前桥后悬架为多连杆独立悬架，所以操控性依然是这款宝马3系车型的特长。需要知道的是，这款宝马3系车型可以达到8.1秒，优于同级别的竞争对手。

总的来说，从外观上来说，我觉得宝马3系真的很惊艳，比以前更有运动感。我觉得新车型更符合现在大众消费者的审美。你怎么想呢?