马普托港作业事项总结
CAPT张晨荣
我们的船在2052年航行中停泊在马普托港的马托拉港区，装载89746吨铁矿石。现将进出口流程和装车流程进行总结，以供日后参考。马普托港由马普托商务区和马托拉工业区组成，位于马托拉河北岸。它是莫桑比克最重要的港口和首都，距离南非理查兹湾185海里，距离德班305海里。从马普托到东南亚的航线大致是从马达加斯加岛的南边到马六甲海峡。
1.提前到达通知PAN
在抵达香港前至少96小时将表格SEC001rev03- PAN发送至isps@portmaputo.com港务局的电子邮件地址，并向代理人发送一份副本。这个EXCEL表格有点类似于美国的ENOA。它包括说明-船舶和航行信息-船员名单-非船员和乘客名单-武器和单位信息。注意航次信息前十港口信息中要求的各港口代理人姓名和联系方式。其他类似于各个国家的pan。填写完成后，点击右上角的isps@portmaputo.com电子邮件地址，系统会自动生成一封主题为“预到达通知”的电子邮件，并将表格作为附件发送给相关部门。
第二，预计到达时间通知
海上航行时向代理人发送7/5/3/2/1日预计到达时间通知，并特别注意将预计到达时间发送至以下电子邮件地址，并在到达北一浮前3小时向代理人发送一份副本
亲爱的先生
祝你下午好！
请注意，MV Spring Wealth ETA浮标1N 1420LT/7TH/DEC，到达df/5.4m da/7.9m
根据健康风险警报程序的要求，我们声明相关简报如下:
最新船员于2020年9月28日在宁波港换装。
2020年11月22日，DLOSP。
在最后一个港口-DHAMRA出发之前，船上已经进行了反偷渡搜查，
船上没有发现偷渡者。
国际海上旅行期间没有乘客登机。
对所有船员进行了每日温度检查，未发现温度高于37.5℃。
谢谢并致以最良好的问候
陈船长
MV SpringXXXX硕士
手机:+86 137 7325 15XX
INM-C-TLX: 44779X868/4477988X4
当您在马普托的甚高频无线电通信距离内时，请通过甚高频16频道联系港口管制，最好在到达1号浮标前一小时，以便及时将引航员船派遣到登船区。
船长有责任通过甚高频CH 12马普托港控制中心确认，提前两小时通知，
船长必须以书面形式确认在离开最后一个停靠港时是否对偷渡者进行了搜查。在码头停靠时，可以要求对偷渡者进行搜查。船舶必须承担使用公司/专业/训练有素的实体搜寻船上偷渡者的费用；
3.港口停泊、停泊和装载作业
从公海进入马普托湾的船只应避开外部浅水区，从北海峡进入。到达前，1N号浮动甚高频12频道向港口管制报告。有两个锚地，外锚地在4N号浮体附近，内锚地在12P号1.5海里东引航站附近。航道很窄，左右浮标不能并排。它们只能几乎成一条直线来回交错，外NORTH CHANNEL的一些浮标丢失或上灯体损坏。船舶进出航道时，应充分考虑气压差，保持在航道中心行驶，特别是在离港载重大、水深较浅的地方，需谨慎控制航速，减少下沉量，防止碰底。
一般进出港吃水小于12.5米的船舶会在XEFINA CHANNEL内12P号浮体附近上下水，吃水大于12.5米的船舶会在4N号上下水，引航员船很小，风速超过30Kt时港口引航员业务暂停。上下水时，需采取顺风，确保引水安全上下船。靠泊在引水梯下风侧后，引水将从外部引水梯离开船舶。
一艘船的最大装载能力是由出发时间的潮汐高度决定的，或者是反向装载到最大值以等待特定的潮汐。如果离港吃水小于12.2米，可以随时航行，无需向港方申请许可。如果离港吃水大于12.2至15.5，需要在涨潮离开前向港务长申请特别许可。具体出发时间原则上应考虑大于剩余水深1米。
港水官方密度为1.022，可用于预装。由于潮起潮落的影响，水位计必须用密度计测量。
港口航道上方有中国援建的MAPUTO-CATEMBE大桥，63m以下空高度没有官方限制
这一次，我们的船停泊在马托拉港区的专用铁矿石码头。为了便于重载出港，一般空装港，在码头上游调头，靠泊在海中靠港一侧。电缆4224前后的前后电缆由电缆船运送。码头设计靠泊能力已不适合大型船舶作业。靠泊后，我们的船几乎无法装货。在等待退潮接近低潮时，只能勉强从后舱装货。装载机几乎碰到舱口盖。形势非常紧张。为了保证装载安全，船舶在装载初期不能排水，否则涨潮时会非常危险。93K船在涨潮前后靠泊，必须考虑风暴压载甚至货舱压载。码头有两台皮带装载机，一大一小，大的时速1600吨左右，小的时速500吨左右。这次装载时，小型装载机损坏，只有大型装载机工作。码头总装船时间约71小时，装载量89740吨，平均1263。港口的一些工作人员来自南非，比如引水员和水尺检查员。
MATOLA港区三个泊位示意图
这艘船的煤矿泊位在最外面
船后液货码头和散粮码头
4.需要准备以下文件以便通过港口清关
请注意停泊时为办理港口手续所需的文件:
- 7名船员名单
- 4呼叫列表的最后一个端口
- 4无清单
- 1份海事健康声明
- 1份疫苗接种清单
- 1份降级证书副本
- 1船员效应声明
- 1个债券商店列表
- 1所有船舶证书清单
- 1最后一次港口清关
-所有护照或海员证
-船长和轮机长合格证书复印件1份
- 4麻醉药品清单
- 1份无清单，说明没有货物将在马普托卸货
- 2船舶详情
此外，他们在港期间每天都有所谓的海岸警卫队或海警登船检查，从两人到三四人不等，需要准备的文件有船员名单、颗粒物、最后十个停靠港、证书清单、船长适任证书基本都是以检查的名义上来讨要好处的，他们更注重防鼠屏障-梯子安全网-跳板摆放-升国旗等。
五港防疫
港口各部门更加注重防疫，所有的飞行员-特工-官员上船都戴口罩。我们船的通关手续是在健身房进行的。该区域独立于船员生活区，无空回风系统。非常适合用作疫情期间的临时通关办公室。船长必须佩戴口罩、护目镜和小瓶酒精喷雾剂，以便随时使用。
船上的具体措施
1)提前做好准备，关闭/
2)对外来人员经过的地面喷洒消毒液，每天用84号拖地。
3)对外部人员接触的场所进行酒精喷雾消毒，办公电脑打印机关机后进行酒精喷雾消毒。
上述措施应谨慎实施，尤其是在桥梁和桥面办公室
4)船员应正确佩戴口罩和护目镜或口罩，正确洗手，必要时戴一次性手套。
5)船舶离港后，生活区应彻底清洁和通风
6)每天早晚两次测量全船体温。
船代的重要参考文件
入境条件-马普托港法律文件。当船到达港口边界时，填写这张表格并把它送到港口。船长只能在收据上签字
新冠肺炎的额外措施
健康风险警报程序RISK冠状病毒
港口浮标位置表
以上总结仅供参考，欢迎各位同仁补充完善。请改正任何不准确之处。
谢谢！
