据新加坡《联合早报》网站近日报道，宝马近日宣布，新一代纯电动汽车iX将投入生产，首批新车将于今年11月在各地上路。
报告显示，iX整合了宝马在设计、自动驾驶、互联技术、电气化、服务型战略创新等领域的最新发展成果。这款中大型SAV，车身尺寸强大，充满运动感，是宝马首款采用无边框车门设计的车型。车头采用大垂直设计的全封闭双肾格栅，看起来与传统汽车相似。但是由于纯电动车不需要进气冷却，整个格栅实际上是集成了大量传感器的智能面板，这也是为了应对驾驶员辅助系统的功能。大灯是宝马多年来最纤细的大灯。尾部强劲有力，还有全新样式的直排LED尾灯。搭载最新一代空空气动力轮毂，iX阻力系数低至0.25，堪比跑车。
IX整合了宝马在设计、自动驾驶、互联技术、电气化、服务化战略创新等领域的最新发展成果。
IX座舱遵循“极简主义”的设计理念，以赛车为灵感的双辐六边形方向盘是宝马的首创设计。其他内饰颠覆了宝马的印象，不仅座椅调节按钮移到了门板上，扶手区域也不再与仪表盘完全相连，从而舍弃了中央通道，增强了车内的开阔宽敞感。在中央区域，iX保留了iDrive旋钮，但没有变速杆。相反，它是一个带有水晶部件的小型换挡杆。这是宝马车型的首次设计。“B”挡可以实现高强度的能量回收，帮助汽车减速，这也意味着速度在大多数情况下可以通过“油门”踏板来控制。IX大幅减少了原有仪表盘上的按钮，与目前的宝马车型相比，车内按钮数量减少了50%左右。
为了打造更高级的造型，iX新增了一项名为“Shy Tech”的隐身创新技术。融入车内设计的“Shy Tech”包括嵌入式门把手、隐藏在引擎盖宝马标识下的挡风玻璃清洗液加注口、集成在尾门宝马标识中的后视摄像头等。
IX搭载宝马集团最新的第五代eDrive电驱动系统，并引入全新设计的高压动力电池。它的续航里程和性能刷新了宝马纯电车型的高度。IX在WLTP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来500马力的最大输出功率，不到5秒就能从零加速到每小时100公里。
宝马iX是豪华品牌中第一款采用5G技术的汽车。5G通过新的蜂窝技术V2X将汽车与各种基础设施和手机连接起来，大大提高了数据传输和使用的便利性。
