全国解放后，上级决定成立空陆军和海军，刘亚楼将军被任命为空陆军司令，萧将军被任命为海军司令。1949年4月，刘亚楼将军即将率领也斯第十四兵团南下作战，解放中国中南广大地区。

突然，一封紧急电报传来，上级要求刘亚楼将军留下来组建人民空军。刘亚楼将军深知时间紧迫，任务繁重，立即接受任务，投身空军事事业。1949年10月25日，紧急备战近7个月的刘亚楼将军被正式任命为空军军长。

11月11日，解放军空军区正式成立，刘亚楼将军为祖国空军事事业鞠躬尽瘁。在刘亚楼将军的领导下，中国空军队越来越强大，在抗美援朝战场上也展现出了强大的实力。

1956年5月，伟人想去广州旅游，这次他决定坐飞机去。刘亚楼将军指出，让伟人乘坐苏联顾问团的飞机，可以保证他们的安全。伟人说:“我们有自己的飞机。我们为什么要坐外国人的飞机？我不坐外国人的飞机。我必须乘坐我们中国人驾驶的飞机。”

当刘亚楼将军听到这位伟人这样说时，他把这项光荣的驾驶任务交给了空特种军用飞机团的第一任团长胡平。胡平14岁时参加了革命，并为该组织传递信息。他的大哥和二哥都是地下党的头头，家人是组织的联络点，全家都是革命者。

十七岁那年，胡平正式入党，加入了人民解放军。人民空军成立后，刘亚楼将军向上级建议，从部队抽调一部分营级干部到空军事航空学校学习。胡平因为上了高中，是团级干部，作战勇敢，所以被调到哈尔滨第一航空空学校学习驾驶飞机。

毕业后，胡平被分配到西郊机场，担任空军事特种飞机团第一任团长，后担任特种飞机师第一师师长。自1954年以来，胡平多次为国家领导人驾驶专机，还开辟了非洲航线。刘亚楼将军为了万无一失，选择了胡平这个伟人来驾驶专机。

当时我军最好的飞机是苏联的李-2飞机，一次只能载十几个乘客。伟人的主机数量为8025台，另有1-2台辅机随杖飞行。副机在前方率先，为主机提供气候和航行条件，确保航行安全。

5月3日7时30分，伟人来到机场，与机组人员握手。他说:“你们都很年轻！”罗瑞卿将军立即跟随这位伟人登上飞机。刘亚楼将军询问伟人后，伟人下令起飞。辅助飞机率先上升。刘亚楼将军陪同这些伟人登上了主飞机，他们的飞机立即起飞了。

伟人问刘亚楼将军培养一名飞行员需要多长时间。战斗机飞行员和专机飞行员有什么区别？刘亚楼将军一一回答了伟人。旅途中，颠簸导致飞机颠簸。伟人笑着说:“你觉得自己像一个坐在摇篮里的孩子吗？”大家都笑了，伟人的幽默让大家都放松了。

到广州的路程有2000多公里。第一，飞机飞武汉南湖机场，加油，大家吃饭。然后，飞机从武汉起飞，飞往广州。这次飞行花了七个多小时。在胡平和其他机组人员的驾驶下，飞机平稳着陆。这位伟人在广州呆了近一个月，决定在5月30日飞回北京。

从广州到湖南长沙大沱铺机场，专机安全降落，伟人也游览了湘江。第二天，伟人乘飞机飞往武汉南湖机场，在空视察武汉长江大桥建设情况。这位伟人参观了武汉四天。6月4日中午，专机再次起飞，飞往北京。

空陆军参谋长贺廷贻将军乘坐辅助飞机，在前面飞行带路，伟人乘坐主飞机，其他参谋乘坐第三架飞机。刘亚楼将军坐在北京指挥。在河北衡水空上，辅机安全飞行，但后面的主机遇到积雨云。

辅助飞机飞到衡水空时，突然闪雷鸣，乌云翻滚，强对流使飞机剧烈颠簸。飞机最怕雷击，非常危险。罗瑞卿将军来到驾驶舱询问情况。胡平和航海家张振民分析:“积雨云只是局部天气，并不是大范围的天气状况。我们不用进入雷雨区就能避免危险。”

胡平根据自己的经历判断，立即做出决定，飞往河北沧州，然后掉头向北飞去。由于闪电的干扰，收音机被中断了。在40分钟内，指挥中心没有收到来自主机的信息。

刘亚楼将军在总部踱步。他焦急地等待着主机的消息，但是没有消息。时间过得很慢，塔司令一遍又一遍地打电话，没有任何回音。刘亚楼将军汗流浃背，衣服被汗水湿透。他很困惑，对塔台指挥官大喊:“如果你再联系不上，我就开枪打你。”

刘亚楼将军真的很着急，只发出一声嘶吼，令人窒息40分钟，一针落地就能听到。在指挥所里，你只能一遍又一遍地听到塔指挥官的喘息声和呼喊声。在40分钟内，辅助飞机已经安全着陆，但第二架和第三架飞机仍然失踪。

刘亚楼将军看着手表的秒针一步步移动，紧紧盯着天空空。最后，在厚厚的云层中，他看到飞机磨损了，刘亚楼将军跑到停机坪。飞机刚停稳，舱门还没打开，刘亚楼将军就喊道:“主席！你能吓到我！我的头卡在裤子里了！”

当这位伟人下飞机时，他看起来很平静。他只是笑着对刘亚楼将军说:“你骗我说我们空军队没有优秀的飞行员，这次却暴露了。”他转向机组人员说:“同志们飞得好，同志们努力。祝你在风雨中成长，万事如意。”

这次事件后，同志们决定让伟人少坐飞机，火车成了伟人视察的主要交通工具。之后，伟人出门更多的是坐火车而不是坐飞机，不是为了个人安全，而是为了实际工作。根据伟人的秘书回忆，坐火车可以更好地接触人民，听取他们的意见。伟人所做的一切都是基于国家和人民的事业。