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二手车商消亡的春天

桐城和心有二手车的恩怨始于四年前。

2016年，58同程被心有二手车起诉侵犯、冒用域名，索赔3000万元。在过去的一年多时间里，58同程先是参与了心有的融资，随后又以1亿美元和一定数量的黄金步行者股份收购了心有的金融业务。

二手车没有输赢，因为都是输家

二手车电商归根结底是一个撮合交易的平台。高度依赖上下游汽车经销商和消费者。疫情期间，需求侧消费需求下降，供给侧停工也使得二手车电商2B业务停滞不前。

虽然疫情对二手车电商行业影响深远，但是二手车电商行业已经烧钱五年了，烧不出个结果。这真的不能把所有的责任都推到最近几个月的疫情上。

58同城的姚劲波曾在公开场合表示，“中国大陆的二手车市场无疑是一个巨大的市场。中国连续几年超过美国新车销量。我们预计中国大陆的二手车市场也将超过美国。互联网业务将会有巨大的需求。”

58对“骗子泛滥”，必须构建二手车信任体系

你买了心有之后，58个城市的信心飙升。

至少，看起来是这样的。

58同程表示，将通过平台流量和资源优势整合心有拍卖业务，打造二手车行业高效流通体系。提供质量有保障的一体化解决方案，帮助广大车辆提高汽车成交率。

公关词都不一样。让我们看看姚劲波说了什么。