如果懂车的人会买法国车，那么中国懂车的人真的很少。过去6月，神龙汽车在国内市场的销量为10128辆，同比下降54.3%。整个集团三个品牌所有车型的合计销量无法与其他品牌一个车型一个月的销量相比。中国懂车的人这么少吗？法国车有什么好的？

网上传言法国车用料好，安全性好，底盘扎实，设计浪漫，性价比高，但为什么法国车卖不出去？其实法国车是典型的缺点很明显的车，就像木桶能装多少水取决于它最短的木板一样，汽车的销量也是如此。

法国车真正能数的优势只有三个，那就是设计、底盘和用料，但遗憾的是这三个优势并不是能带来更高销量转化的优势。

浪漫的设计

天生浪漫的法国人在生活中总是追求仪式感和浪漫的惊喜。大灯开启180度，凸显仪式感。进入车内，慢慢抬钟，也是一种仪式感。不得不承认法国车的设计很出彩，但是你会纯粹为了设计而为法国车买单吗？设计还是美感是见仁见智的问题。很多人说，一见钟情戴车是一种享受，日系车也是久留不厌。如果是你，你会怎么选择？

底盘训练

很多人说法国人把扭力梁悬架调整得比独立悬架更先进。的确，法国车的底盘下限更高，操控性也令人惊讶。麋鹿测试往往得分很高，在同级别中有一定的优势。但法国人还是没能突破滑板车悬架的固有缺陷，遇到颠簸路面时悬架扔得更多。这也是法国车在旗舰车型上采用独立悬架的原因。所以法系车底盘的优势在于机动性和高下限，劣势在于应付未铺装路面的能力。

对材料诚实

很多人说法国车用料好，从各种拆车案例中我们确实能看出来这一点。然而，法国汽车也分配不足，如新的标致308。再者，如果把底盘看成一种材料，法国车至少在底盘方面是不厚道的。

除了以上三点之外，其余的法国车几乎都是缺点，而这些缺点都显著影响了法国车的销量。

三大方面太保守了

法国人在汽车最重要的三个方面一直非常保守。变速箱方面，前段时间很多法国车放弃了4at；底盘方面，千年不变的扭力梁；发动机方面，坚持1.2t/1.6t/1.8t三个发动机，低端车型可以用三缸发动机，但旗舰车型中，竞争对手用的是2.0T甚至3.0T发动机，而法国车只能用一个1.8t。

顶配下是乞丐

我从来没有见过一个汽车品牌，就像一辆法国车，在配置和分配上如此不合理和固执。在最新的标致508L上，乞丐版配备了全液晶仪表，但只有两个安全气囊。只有顶级车型才配备无钥匙进入功能，只有顶级车型才能配备选装包。法国人，你觉得呢？

反人类产品设计

还记得富康上的喇叭吗？第一次开这车，到了目的地也不知道喇叭在哪里。此外，巡航控制设计在电子手刹的后面，车窗升降按钮设计在变速杆的后面，所以法律系统的人经常来这里没有任何麻烦。

有许多小问题

法国车小毛病多绝对不是谣言。很多人说我自己有一辆法国车，开了这么多年也没出过什么问题，但是一个单独的案例并不能说明什么。标致408以常年惨淡的销量高居各投诉网站投诉榜榜首，C4L、标致308、C5等车型的投诉量也长期居高不下，但这些车型的销量非常有限。

保存率令人担忧

其实车的质量越稳定，保值率就越高，那么法国车的保值率到底有多吓人呢？而国产车基本上都是他是我弟弟。一辆2017年落地价超过20万的标致4008，近两年在二手车市场投放了12万左右。所以我极力推荐朋友买法国车的二手车，性价比很高。

最后回到最初的问题，为什么法国车销量不好？是因为中国人不懂车吗？相反，虽然中国人一直莫名其妙地热衷于某个德国品牌，但随着购车者越来越年轻，购车观念也趋于理性。法国车的问题不是国内消费者不理解你，而是法国人。你真的明白中国人需要什么吗？你真的知道提供什么样的产品吗？