当火车集中在车站时，乘客更多，对乘坐的需求也很大。

12月23日“火车站南广场出口关闭，乘客全部从北广场出站，但北广场出租车数量没有增加！”昨天，王先生拨打福州晚报热线968800，反映了这样一件事。记者了解到，由于班次变化和道路交通等因素，北广场高峰时段和夜间时段出租车数量略显不足，相关部门已采取措施，尽可能保障乘客出行需求。

乘客:北广场的出租车比较少

王先生说，前天晚上6点，他乘动车回福州。由于南广场出口暂时关闭，所有乘客都被引导从北广场出口离开。离开车站后，王先生走到出租车乘客区，却发现早已排起了近百米的长队。“车队‘龟速’前进了。我跟了很久，发现出租车太少了。”王先生说，按照当时的速度，打车至少要半个小时。他说，以前乘客可以根据自己的需要选择从南广场还是北广场乘车，但现在南广场关闭，北广场成为唯一选择。如果出租车运力得不到相应提高，将影响乘客返乡。

昨天下午，记者来到福州火车站。记者看到，南广场出租车上客区车辆不多，相关部门在此设置公告栏，提醒出租车前往北广场载客。在北广场的出租车接站区，记者看到有四五十辆出租车在通道口等候。当时客人不多，哥们都无聊玩手机打发时间。

部门:

根据客流调度出租车

“如果南广场有客人，我肯定会选择在那里载客，但现在只能在北广场载客。”刘戈师傅说，目前高峰期出租车运力充足，往往是人喜欢车。乘客排长队的情况只会出现在下班后的繁忙时间和晚上巴士停站后。葛杨师傅说，绝大多数乘客还是习惯在南广场打车，从北广场出站的乘客大多选择乘坐公交车。

“南广场人多。基本上，他们停下来离开，很少排队。如果不想排队，可以从下一个通道离开。”杨师傅说，北广场的出租车接车区明显不一样。进入地下停车场，需要先开车到二楼的落客平台，然后绕过地面停车场才能到达。路途遥远而艰辛。另外，地下停车场是单行道。如果前面的车不开，后面的车也开不了，只好老老实实排队。

对于出租车运力没有得到相应提升的说法，现场执法人员表示不准确，造成这种情况的原因主要有两个。首先，火车密集进站，乘客数量远远超过出租车。比如下午5点或6点是火车集中到达的时间，往往一下子就有几百名乘客排队。但是地下停车场的出租车装载面积空有限，只能同时停放几十辆车，因此会出现供需矛盾。第二，换挡因素。以下午4点或5点为例，此时市区其他地方很多出租车刚刚完成换班，对市区出租车的需求也很大。此外，下班高峰时段城市道路交通状况相对较差，很多出租车无法到达火车站北广场载客。

交通执法支队执法人员表示，将根据实时客流情况，通过交通运输管理部门与各大出租车运输企业取得联系，及时将出租车调度至北广场，保障乘客出行需求。