说到凯美瑞，以前笔者对它的印象是淡定，缺乏特色，对它也不是很感冒。但客观来说，放眼全球，凯美瑞是b级车中的佼佼者，自诞生以来累计销量已经超过2000万辆。

如今，第八代凯美瑞与之前相比有了很大的变化，尤其是外观和内饰。少了节制，多了时尚感，销量大幅反弹，成为助力广汽丰田逆势崛起的主力车型。特别是运动版在其中起着中流砥柱的作用。

7月19日，笔者来到位于重庆汽车博览中心的广汽丰田4S店一探究竟。

单店一个月卖70台左右，运动版占60%

作为TNGA的开山之作，第八代凯美瑞将在2018年首次亮相时大卖。数据显示，2018年，第八代凯美瑞销量近16万辆，同比增长约1倍；2019年，第八代凯美瑞上半年销量85396辆，同比增长11%，稳居细分市场前列。

据4S店销售顾问介绍，第八代凯美瑞月销量在70-80台左右，其中运动车型销量在40-50台左右，占比60%，是主力车型。

加上运动套件，外观非常抢眼

在广汽丰田4S店，第八代凯美瑞占据了4S店最好的位置，运动版正对着展厅门口。即使是工作日，来来往往看车的人也相当多，看运动模特的基本都是85后出生的年轻家庭。

实拍车型配备三位多功能方向盘，真皮材质，手感不错。左右多功能按键为圆形设计，集成了巡航控制、车道偏离预警、预碰撞预警、语音控制、多媒体控制等功能。

并且在方向盘下方配备了手动换挡拨片，凸显了其运动版的定位。

保险杠后面的按钮区域集成了凯美瑞运动版的节能、正常和运动模式，还带有自动驻车和电子手刹的功能按钮。当手柄向后倾斜时，两个杯架。

手柄前有一个收纳空隔间，可以放手机、停车卡、零钱等，非常人性化。此外，还有USB和12V电源接口。

提手后面储物盒的外盖包裹着柔软的皮革。开业后有一个不错的空房间，里面没有充电接口。

座椅方面，也是明显的运动风格，采用真皮材质。主驾驶座椅支持10向电动调节，包括2个电动腰部调节。然而，副驾驶只能手动调节4个方向。

第八代凯美瑞长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825 mm，得益于车身尺寸大，后排空非常宽敞，座椅配备了三个头枕，中间乘客也能获得不错的乘坐感受。

后排还有一个中央扶手，空空调出风口和两个USB充电接口。可惜中间站台比较突出，在长途中会影响中间乘客的舒适度。

目前4S店没有现金优惠，只有5000元的礼包

目前汽车市场低迷的时候，终端市场有很多品牌的新车，会给很大的折扣。第八代凯美瑞的价格还是比较坚挺的，基本没有终端优惠。

据销售顾问介绍，实际拍摄的凯美瑞2.5S尚锋版只有5000元的礼包，包括3000元的油卡、脚垫、行车记录仪、机油。

边肖语

第八代凯美瑞运动版的造型青春运动，完全抛开了以往凯美瑞沉稳大气的风格。可以说，第八代凯美瑞将其价值标杆重新锚定在中高端轿车上，不仅帮助广汽丰田实现了与本田、日产的品牌差异化，也进一步提升了品牌技术含金量。