西双版纳，在全国突如其来的寒潮之下，是另一番温馨景象。鲜花盛开，阳光灿烂。然而，在这里上市的一汽丰田全新RAV4却出现在漫天的人造雪花中。
整套系统标配新一代丰田Safety Sense智能出行安全系统，包括带行人识别的PSC预碰撞系统、带自动跟车的全速自适应巡航系统、LTA车道跟踪辅助系统和AHB自动调节远近光系统。
除了发动机的改进，入门级车型还增加了胎压检测和4.2英寸液晶仪表盘，顶配车型增加了7英寸液晶仪表盘、上坡辅助、电动尾门和流媒体后视镜。也就是说，新款RAV4在引导降价的前提下，提升了发动机性能、四驱系统、增加了配置。
混动车型订单占比60%
配备电子四轮驱动系统，考虑转弯和扭矩分配
从编辑了解到的订单来看，新RAV4混动车型占比已经达到60%。混动版的流行与其独特的电子四驱系统密不可分。这也是全新RAV4的技术亮点。
这种电子四轮驱动系统兼具强劲和精确的特性，并具有出色的转向性能。它不仅大大提高了后轮的输出扭矩，还增加了后轮的扭矩分配比，前后扭矩在100: 0到20: 80之间，可以带来接近后轮驱动的驱动特性。并且可以实现更精确的控制，使车辆在雪地等湿滑路面上稳定起步，同时在任何路况下都能获得更好的转弯机动性和稳定性。此外，还可以通过多功能信息显示屏查看前后轮的扭矩分布。
这套四驱在起步时是四驱，为了降低正常行驶时的油耗，切换为两轮驱动。在湿滑的路面上行驶时，如果路面打滑，它会平稳地切换到四轮驱动。减速时切换到两轮驱动，可以高效回收能量。由此可见，四驱双擎版综合油耗仅为5.0L/100km，加满一次续航里程为1000KM。是目前最省油的四驱SUV。
汽油版配备“动态扭矩控制系统”和“动态扭矩矢量控制系统”。前者用于低端车型，即传统的适时四驱系统。它可以根据行驶情况在100:0到50:50之间分配前后轮的扭矩；后者是前者的升级版，用于配备汽油的车型。它可以使左右后轮分别得到不同的扭矩分配，进而提高跟踪能力和脱困能力。
简单来说，新一代RAV4提供了三种四轮驱动系统，各系统的总体结构如下。可以说，与同级对手相比，手握三套四驱系统的全新RAV4比四驱更强。
指导价是真诚的
四驱入门价低一万
纵观目前20万元SUV市场的竞争，最重要的三款日系车型分别是日产琦君、东本CRV和RAV4房融。琦君18.88-27.33万，CRV 16.98-27.68万，RAV4指导价17.48-25.88万，比对手低5000-1万元。
尤其是市场关注度高的四驱车型，RAV4比琦君低近3万元，比CRV低1万元。当然，琦君的四驱车型配备的是2.5L发动机，而CRV配备的是动力更强的1.5T发动机，根据消费者的看重程度，各有各的优势。目前琦君终端优惠1.5万，CRV优惠1万。与RAV4相比，其价格和配置仍然具有竞争力。以入门级车型为例，前后排头部气囊和膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、三种驾驶模式切换、自适应远近光、车内PM2.5过滤等配置，只有RAV4才有。
最后，谈谈它
虽然上一代RAV4在清库的最后阶段价格下降了3万，但毕竟新车型在动力系统和配置上都进行了升级。今年是一汽丰田的产品年。亚洲龙3月上市，卡罗拉5月换代，亚洲龙2.0L月上市。现在RAV4又出现了，宣布一汽丰田基于TNGA架构的系列产品已经逐步完善。
RAV4作为在全球赢得900万消费者的拳头产品，是2018年全球最畅销的SUV车型之一。它聚集了太多的荣耀。这一次，它是带着诚意来的，上市前的1.8万单就足以说明它的实力。
