最近美国空军队可以说是倒霉到家了。不久前，美国空陆军事故调查委员会公布了一份调查报告，报告披露了之前发生的一起严重事故。地勤人员因工作失误导致一架F-22的机身受损，损失达到惊人的269万美元。就在最近，美国空

据美国“动力”网站报道，美国空陆军装备的46架F-35战斗机的发动机已经无法正常工作，因为发动机涡轮转子叶片的热防护涂层磨损率远高于预期。而且美军空陆军的发动机维修中心现在有很多工作需要紧急处理，这些战斗机可能无法及时修复。更严重的是，如果这个问题不能及时解决，以后会有更多的F-35战斗机出现类似的问题，这种战斗机的出勤率会受到很大的影响。截至今年5月，美国空陆军已经接收了283架F-35A飞机。46架飞机停飞后，这架飞机的停飞率已经达到15%，然后这个数字可能会上升到20%。如果还有一架飞机需要维修，这架飞机的出勤率甚至可能达不到50%。

需要注意的是，这种故障已经不是第一次了。就在今年2月，美国《防务新闻》网站在一篇报道中引用了F-35战斗机联合项目办公室的言论，称在部分发动机动力模块中，涡轮叶片涂层过早损坏，导致维修工作积压。美国国防部的一名官员也声称，这是一个“严重的战备问题”。到2022年，大约5%到6%的F-35将没有发动机可用。现在，这个预测似乎有实现的趋势。如果这个问题以后不能妥善解决的话，美股空中间力量很可能会面临相当大的损失。

此外，F-35遇到的这个问题本来是可以避免的。报道称，通用电气和劳斯莱斯合作开发了F135发动机的替代品——F136发动机。如果发动机能够研制成功，F35就不需要因为发动机问题而大面积接地。然而，早在2011年，当F-35战斗机的R&D进度超过80%时，F136项目就被取消了，因为这是一笔“不必要的费用”。但是现在，有必要研究和开发备用发动机，他们最终必须为自己的行为付出代价。

另一方面，美军近年来遇到的问题也不是双重的。除了F-22的飞机因生产线关闭而一架接一架下降外，维修成本也大幅上升，F-35也因为各种问题遭到多方拒绝。以前，这种战斗机有一个问题，就是在超音速飞行时，由于高温，尾部烧伤了屁股。还有报道称，F-35的软件存在很大缺陷，弥补的漏洞越多，可能对战斗机的作战能力影响越大。而且由于这款战斗机价格和飞行成本较高，美国众议院军事委员会主席史密斯也称其为“老鼠洞”，毫不留情。如果这些问题以后解决不了，甚至问题变得越来越多，那么战斗机以后必然会受到批评，美军空军队的作战能力必然不会受到影响。而且，经历了这么多事故，我们不得不思考一个问题:曾经领跑世界的美国军工，还行吗？再这样下去，离所有人推鼓打鼓的局面就不远了。