宝马的名声是众所周知的，但华晨宝马在宝马汽车中的外观听起来却大不相同。宝马车主扣上车标并不少见。很多网友都会有疑问。如果华晨宝马没有宝马，华晨能值多少钱？娱乐圈里有傍大款这样的词，车企中也有大牌。除了华晨集团，SAIC、一汽、BAIC等车企都有自己的王牌。虽然奇瑞有自己的豪车，但是奋斗了这么多年，也有自己的畅销车型。

纵观自主品牌的销售表现，吉利、长安、长城、比亚迪等企业依然占据全国大部分，而在国企当中，广汽的表现更是名列前茅。如果华晨当初把宝马甩在身后，华晨汽车就不会像现在这样孤独了。记得有一次在华晨车展上，负责人直接拧开发动机盖看是不是宝马的发动机。

随着时间的推移，华晨集团已经不像以前那么漂亮了。据相关资料显示，华晨集团已从海外概念股跌入纽约。当年的风光注定了宝马与华晨集团的关系，10年后，华晨集团创始人受刺激查资产，被免职。华晨集团遭受重创，以至于今天华晨集团从4月14日到5月28日，一共13次被列入执行人名单，也就是45天。华晨汽车的情况越来越严峻，只有华晨宝马提振了整个集团的利润。

据悉，华晨宝马集团19年净利润为67.62亿元，仅宝马一家就占了76.26亿元。换句话说，华晨集团19年净利润为负10.64亿元，华晨集团离开宝马，成为第二个力帆汽车。面对如此大的销量损失，其销量也不一定有所提升。落魄到这种地步，我们并不感到意外。有人会奇怪，为什么华晨汽车在宝马之后如此孤独。俗话说，大树旁乘凉固然好，但每年损失十亿。

然而，这背后唯一的原因是华晨集团逐渐放弃了自主研发技术的想法。让旗下的华晨汽车得不到更好的发展，将全部精力集中在宝马的技术交流和投资上。轿车车型的差价提高了，不可能和其他自主品牌竞争。现在，造车技术对科学的要求越来越高。消费者不是盲目跟风的傻子。

华晨汽车在网上的噱头大家都知道。底盘、内饰、发动机等。全部来自知名品牌，完全是高档商品。销量暴跌，两大关键技术来自远方，这样的takenism并没有得到大家的尊重。同样的道理，Zotye的卷尺部门也没能越做越好。在研发亏损之后，华晨中国也改变了思路。

现在中国也是以产品研发为主，从制造到售后服务，形成了完整的产业链。濒临悬崖的华晨集团有了新的生命。然而，这种转变需要时间，每一项研发都需要时间和精力。你相信华晨集团会在短时间内改变吗？