中汽协数据显示，作为重卡最大细分市场的牵引车，2020年1-6月销量43.04万辆，同比增长38.7%，高于1-6月重卡市场增幅近15个百分点，为上半年重卡销量乃至整个商用车市场的增量做出了巨大贡献。
一个
上半年拖拉机前5个月增速高于重卡，6月是唯一增速低于重卡的月份；总体来看，牵引车市场的快速增长，成就了上半年重卡市场的“辉煌表现”
数据显示，2020年前6个月拖拉机同比增速与重卡同比增速对比如下:
表1
可以看出，2020年1-6月，前5个月牵引车同比增幅大于相应月份重卡。4月份增速达到最高点82.96%，之后逐渐收窄。6月增速为50.4%，比6月重卡市场增速低近13个百分点。
但总体来看，拖拉机市场仍是上半年重卡市场辉煌成绩的主要驱动力。
一是上半年一季度处于疫情期间，抗疫物资的中长途道路运输物流工具以重卡为主，重卡运输离不开拖拉机。同样属于重卡细分市场的工程车，由于大部分工程基础设施项目在疫情期间停工或不开工，需求大幅减少。
因此不难理解，为何一季度疫情期间拖拉机增速高于重卡整体市场。
二是上半年二季度以来，疫情得到有效控制。疫情期间被压制的市场只需要释放。此外，国三加速淘汰重型柴油车，陆续启动新基建项目，在重卡市场占比最大的拖拉机，一直是市场刚需的主要目标。重卡细分市场的其他车型，如卡车、自卸车、搅拌车等，随着基础设施建设的热潮，市场需求逐渐增加。
从整个上半年来看，拖拉机在重卡市场率先复苏并快速增长。但随着国家三大工程淘汰的加速和新基建的启动，重卡市场对工程车的需求逐渐被激发和释放。由于前期牵引车比工程车提前释放需求，后期释放力度可能会逐渐减弱。
这解释了“1-6月前5个月拖拉机市场景气度好于重卡市场，但5月后增速逐渐下滑，低于6月重卡”的现象，但拖拉机确实是上半年重卡市场增长的主要贡献者。
二
从销量竞争格局来看，一汽解放1-6月销量唯一，销量同比增长32%；TOP10同比增长9，下降1，其中SAIC红岩同比增长120%，增速最快；北本重型卡车是唯一一家同比下滑的公司
2020年1-6月，TOP10企业销量情况如下:
表3
图2
2020年上半年TOP10主流企业市场份额争夺战中:
1.一汽解放居首，占比34.3%，但份额同比下降1.7个百分点，也是份额同比下降最多的TOP10企业。因此，解放领袖的地位保持稳定，但这种地位在上半年被削弱了。可以用“骄傲自大解放同龄人，追兵凶猛”来形容。
2.陕西汽车集团排名第二，份额为16.32%，同比下降0.08个百分点。
3.中国重型卡车排名第三，份额为14.31%，同比增长1.41个百分点。
4.在TOP10中，市场份额分别增长了4个和6个，份额增长最大的是福田汽车，同比增长了2.64个百分点。上半年是主流企业中增长最快的企业；同比降幅最大的是一汽解放。
5.在TOP10的市场份额争夺战中，可以说竞争激烈，“风险与机遇”并存。
四
上半年主流品牌均有畅销明星车型称霸市场，为拖拉机的快速增长提供了巨大支撑
1.一汽解放:销量第一
最畅销的拖拉机型号是J6拖拉机系列
J6拖拉机有4款畅销车型，约占一汽解放总销量的60%。
1.J6P牵引车型为CA4250P66K24T1A1E5，发动机为CA6DM2，排量为11L，动力覆盖范围为390~460PS。
2.J6P最畅销的车型是CA4250P66K25T1A1E5，发动机是CA6DM3，排量12.5L，动力覆盖500~550PS。用户可以根据自己的需求做出自己的选择。
这两款车型的主要区别在于发动机。与CA6DM3发动机相比，CA6DM2发动机动力稍弱。在解放匹配策略上，CA6DM2主要与工程、公路拖拉机匹配，CA6DM3与重型拖拉机匹配。
J6P系列拖拉机分为荣耀版、领航版和品质版，配置和价格上的差异主要体现在三个版本上。
2.陕西汽车集团:国内销量排名第二
陕西汽车拖拉机专注于德龙M3000和德龙X5000系列产品。上半年，陕汽拖拉机畅销车型有4款，约占陕汽拖拉机总销量的60%。
其中，陕汽最畅销的牵引车为德龙M3000，车型为SX4250MC4。
复合版本，该型号主要用于煤炭行业的重载运输；
主要搭载柴蔚发动机WP10H400E50，排量10L，功率400PS；
采用快速大中心距传动12JSD180TA；
汉德曼的5.5T免维护前桥；MAN的13T驱动桥，单级减速器，速比4.111；
帧大小为850×270；
用户还可以选择安装柴蔚发动机WP12.430E50和WP12.460E50以及Xi安康明斯发动机ISM11E5 440。同时现有产品已升级为国家六大产品，用户可根据需求进行选择。
另一款畅销车型是SX4258GR384TL，主要搭载柴蔚四气门低速大扭矩LNG天然气发动机WP13NG430E52，排量13L，功率430PS。陕西汽车在天然气牵引车领域具有绝对优势。
3、中国重汽，销量排名第三
其主力车型为山德卡SITRAKG7重卡，驱动形式为6X4；发动机中国国家重型卡车MC11.46-50，最大功率460马力，国五排放；变速箱:中国重汽12号；12个前进档；后轮轴速比3.7；体长7.095米，宽2.496米，高3.98米。整车重8.8吨，总质量25吨，总牵引质量40吨，最高时速101 km/h，这款车型在舒适性、高性价比、燃油经济性方面表现不错，在市场上表现不错。
4、东风汽车，销量排名第4
其天龙旗舰版KX2020版本，驱动形式6X4；发动机东风康明斯ISZ56051，最大功率560马力，国五排放；变速箱:14档；后轮轴速比为3.64；体长6.94米，宽2.5米，高3.96米；整车重量8.8吨，总质量25吨，总牵引质量40吨，最高时速120 km/h，市场销量大有可为。
5、福田戴姆勒，销量排名第5
上半年，其拖拉机主要集中在欧曼超重型卡车EST和EST-A上
福田戴姆勒最畅销的车型有四款，占福田戴姆勒拖拉机总销量的一半。其中，福田戴姆勒的爆款车型为欧曼超重卡EST，车型为BJ4259SNFKB-AA和BJ4259SNFKB-AA，销量较大。
该模式主要应用于物流配送、快递、绿通运输、冷链运输和工业品运输。
欧曼超重卡EST可搭载不同的康明斯发动机ISGe5-360、ISGe5-380、ISGe5-400、ISGe5-430、ISGe5-460、ISGe5-490、ISGe5-510，排量11.8L；康明斯发动机行业最轻，自重只有900kg。
选装AMT变速箱采用ZF 12TX2421TD，传统机械变速箱传动结构+TCU电控模块可实现99.7%的机械传动效率。
经过CFD优化设计，欧曼超重型卡车的车身阻力系数为0.564。
在康明斯发动机和ZF动力总成的帮助下，福田戴姆勒的超级重卡确保了具有竞争力和可靠的性能。
PS:如果需要数据源，请留言。
