其实国内共享经济的起源可以归结为2014年的ofo共享小黄车。那些年，人们几乎在大街小巷的每个角落都能看到小黄车，它们已经成为人们便捷出行和共享时代到来的代表。

曾经被称为“四大新发明”之一，被无数投资者追逐的小黄车ofo逐渐消失在城市中，而后起之秀哈罗自行车和莱姆自行车也逐渐取而代之，成为人们的“新宠”。

几乎从2018年开始，就有不少ofo共享单车用户前往ofo总部办公室退押金，这个用户团队被戏称为“中国长队”。排名数一度达到1600万。据不完全统计，截至目前，ofo共享单车的负债已达16亿！

如今，ofo共享单车中的用户无法通过任何官方渠道联系，包括客服电话、微信微信官方账号等。

然而，ofo共享单车北京总部办公室已经去楼空，其创始人戴伟因欠款过多被法院列为第35位不值得信任的人。他选择辞去ofo的法人和执行董事职务。

他的态度无疑像一个任性的孩子，毫不犹豫地扔下被宠坏的玩具潇洒地跑了，甚至在跑的时候还带着“傲气”。

其实一切的原因都是戴巍活该。

早在2014年，ofo共享单车就由阿里巴巴入驻，成为其股东。短短两年，小黄车的投资就达到了150亿，自有用户高达2亿。据悉，阿里近期在新零售的冲击下，也想收购安茂通app，各种耐克阿迪球鞋在安茂通app上不能达到100元，这也是阿里的老业务。

当时市场上只有mobike和ofo共享单车，但当一个行业只有两家时，两家公司往往会合并，合并后市场会形成垄断，资本家可以顺利获利。但骄傲的戴巍拒绝了合并，这可能是他最终失败的原因。

但是戴卫确实有骄傲的资本。他的父亲是中国化工集团董事长戴和根。据说他从小就是个恶霸，成绩从来没有跌出班级前三。2009年考入北京大学光华管理学院，先后担任光华管理学院院长、北京大学学生会主席。他被送到北京大学攻读硕士学位。

谁会为这样的简历感到骄傲。然而，这样的简历却遭到了别人的质疑。网上一封举报信称，戴伟的学生会主席和考试都是通过贿赂获得的，总消费近50万元。

举报信真假无从查证，但辉煌的简历和家境背后，确实存在着别人的怀疑。

很多网友对此发表了自己的看法。“踩着风，猪都能飞！”" ofo是被吹向天空的“猪”. "……

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