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既然你有这个机会，请好好把握。

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汉口北地铁站入口调整方向，防止未来客流对冲。

新荣客运站将于7月1日起关闭，原新荣客运站所有省际、市际长途客运线路调整为汉口北客运中心。

为方便乘客乘坐地铁换乘长途汽车，汉口北地铁站与客运中心立交桥连接，实现与客运中心无缝换乘；同时乘客下车乘坐地铁，30分钟内可到达中心城区，60分钟内可到达三大火车站。

现场体验结果:

旅客可在汉口北站乘坐1路列车，30分钟内到达中心城区黄浦路、大支路、浔里门站；

到汉口火车站，可以乘坐1号线列车到浔里门站换乘2号线。全程约45分钟；

到武昌火车站、武汉火车站，可以乘坐1号线列车到黄浦路站换乘8号线，再到岳家嘴站换乘4号线。到达两个枢纽站大约需要55分钟；

到天河机场，可以乘坐1号线列车到黄埔路站换乘8号线，再到红图大道换乘机场线。整个旅程大约需要70分钟。

6月29日，汉口北站C/D口立交桥延伸至客运中心，乘客外出换乘长途汽车。经过天桥后，他们到达客运中心，通过商店通道到达一楼候车大厅。整个过程只用了3分钟。

乘客到达客运站换乘地铁时，从停车场走到D出口，上楼进入车站。整个过程不到4分钟。

为方便乘客乘坐地铁出行，汉口北地铁站站厅内多处张贴自动售票和公交导向标识，详细更新站厅出入口的信息牌，并在墙上张贴前往客运中心的指示标志，让乘客在进出站时能清楚知道自己的航向方向。汉口北站值班站长王志年说，站内安检机设置了两条通道，当进站客流增加时，可以立即开通另一条通道，确保站内没有明显的客流积压。

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上午7点20分，首辆“汉口-红安”客运班车缓缓驶离汉口北客运中心停车场，汉口北客运中心正式接管原新荣客运站的客运功能。

7月1日，新荣客运站正式停运，营内26条线路、105个班次调整至汉口北客运中心。区域内公交、地铁线路同步扩容配套，换乘集散功能和交通承载能力大幅提升。截至上午10点30分，客运中心已出动53趟列车，408名乘客出行。

上午9点，在汉口北客运中心，旅客扫码测温后迅速进站购票等车。许多乘客已经在候车大厅等候，现场智能售票、人脸识别、自动报班等先进操作系统清晰可见。在候车大厅外的停车场，公交车统一在停车场等候发车。据了解，汉口北客运中心规划建筑面积约13.6万平方米，是全省最大、最全的交通综合体。根据设计，客运中心与轨道交通和公交枢纽站无缝衔接，具有运输服务、运输组织、换乘和商业服务等功能。日均发送旅客3万人次，高峰可达6万人次。客运线路将覆盖17个省。

高峰时期，原新荣客运站运营82条线路，日出港量超过700架次。汉口北客运中心接管原新荣客运功能后，河南、安徽等跨省长途线路，以及红安、孝感、黄州等省内短途密集型线路均调整在此运营。

除客运系统外，市公交集团在汉口北片区布局了8条城市公交线路，配备车辆168辆；黄陂木兰公交匹配9条线路，从客运中心发车；轨道交通1号线38列列车昼夜不停运行，长途客运、公交、轻轨、出租车等多种交通方式在汉口北实现了无缝衔接。

据悉，为更好地服务前来汉口北采购的市民和商户，汉口北市场连接客运和轨道交通1号线的免费公交同步开通；“货物打击专线”优惠措施已全线发布，凡乘坐省内客运班车到市场购买的商户，均可凭有效购买支付凭证报销进场票。

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