记得之前看过一篇文章，里面详细阐述了涡轮增压和自然吸气发动机的特点。现在汽车厂家最常用的发动机是涡轮发动机和自吸发动机。自然吸气发动机的生产时间早于涡轮。如果以动力来判断发动机，这两款发动机有什么区别？这个问题应该只有老司机才能回答，老司机经常接触汽车，用过各种各样的车。
2.0和3.0自然吸气发动机最早出现在市场上。他们的优点是可以保证动力的平顺，缺点是后劲不足，跑步时容易中途失去动力。当消费者对动力有更高的要求时，自然吸气发动机显然不能满足他们的口味，于是汽车制造商不得不升级动力，从而诞生了涡轮增压发动机。
涡轮增压发动机有着出色的动力，尤其是堪比子弹的爆发力，这让汽车爬坡和超启动的速度特别刺激，但说这个似乎有点太笼统了。L带和T带最大的区别是什么？我们先来看看自然吸气发动机。自然吸气发动机的工作原理是无需任何增压器就能将大气压力压入燃烧室，可以保持动力平顺。
然而，缺点就像边肖提到的后劲不足。开得越久，这种感觉就会越明显。就像一个人跑步一样，刚开始跑的时候精力很充沛，到了后期就越来越慢，然后就崩溃了。
我们来看看涡轮增压发动机。涡轮增压发动机比自然吸气发动机诞生得晚。它兼有自然吸气发动机的优点和缺点。作为21世纪的新产品，所有搭载涡轮增压发动机的汽车维修成本都很高，但给消费者带来的驾驶体验却不是自然吸气发动机所能给予的。唯一美中不足的是，它的寿命短，粗糙的性能伤害了发动机。
要说涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的区别，用一句话来说，就是壮如牛，病入膏肓。开了一个月就知道是自然吸气还是涡轮增压了。由于国家六大标准，小排量发动机逐渐被大排量发动机取代。这时，T发动机就成了市场的宠儿。由于成本的原因，1.0T三缸现在大部分厂家都在使用，虽然有很多问题，比如车身晃动、顿挫等。
