如何少花钱享受高端车型的体验？遇到这个问题，我想大家都会说两个字——“改装”。目前车辆改装最常见的就是大灯。可能是因为原厂大灯的照射距离太短，或者是低配大灯太丑，很多车主都愿意对大灯进行一定程度的改装升级。大灯照明不仅关系到夜间行车的安全，也关系到车辆本身的合法性。如果修改不当，结果可能适得其反。

大多数低价或低价车型都配备了最便宜的卤素大灯，而LED灯则受到中高端车型的青睐。因此，市场上改装的各种汽车灯具，上市后，通常有三种方式对原有大灯进行升级改装，即更换同类大功率灯泡、更换灯泡种类和改变结构、更换大灯总成。

◆更换类似的大功率灯泡

因此，总的来说，不升级配套部件直接更换大功率灯泡是不可取的。

◆改变灯泡类型和结构

除了更换灯泡，直接将卤素灯换成氙灯或LED灯也是很多人的选择。

当我们晚上开车需要闪光的时候，如果不能及时点亮大灯是非常危险的。

无透镜氙灯散射光太大，对路面照明效果不好。同时发出的光线会严重刺激对面车内的人，对驾驶员造成眩光，危及他人的行车安全。

另外，镜头的质量直接影响到最终的照射效果，所以选择性能优异的镜头非常重要。

再者，部分车型改装氙气灯后会出现功能异常，需要安装抗干扰稳定器或专用解码器。

同时，LED灯还需要配备特殊的镜头。即使原厂配有镜头，也会因焦点不同而出现光束和光斑，影响最终的照明效果。

所以，虽然从安全和技术上来说，把卤素灯换成氙气灯或者LED灯是可行的，但是做好的成本也不低，而且考虑到改装中的各种坑，我们还是建议大家在购车之初尽量选择原装的高配灯组，这样省事、安全、省心。

◆更换前照灯总成

在不改变灯组结构的情况下，直接将低配车型的大灯总成换成高配车型的大灯总成是一个不错的方式。

但是一些比较便宜的“原厂灯”实际上是辅助工厂生产的，所以灯具的整体耐用性和质量就不好说了。另外，很多高配大灯功能比较多，改装后需要写ECU才能正常使用。但优点是原厂高配大灯总成对车辆的适应性更好，车内出现各种“甩”现象的概率更小。

◆改装后的大灯对车辆检验和保险有什么影响？

虽然法律法规明确要求对大灯进行改装，但即使是正确改装了大灯的车主，在大多数城市依然无法通过年检。但是，只要我们改装的大灯不是“天使眼、魔鬼眼”等奇怪的颜色和形状，交警一般是不会停车检查的。

此外，在商业保险的附加风险中，还有“新设备损失险”。如果我们拿出这个额外的保险，理论上可以支付车辆后期安装的各种设备。但是根据目前的实际情况，很多保险公司是无法购买这种附加险的，一些可以购买的保险公司对投保对象也有明确的规定和限制。

目前我国对汽车大灯的改装有很多限制，但即使符合国家限制，改装带来的安全隐患也不容忽视。修改是一项技术工作。如果只是为了安全和舒适，我们还是建议买车的时候多花点钱，如果需要换车的话，一定要在车辆过保修期后找一家可靠的维修店，让专业师傅“操刀”。

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