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大家好，我是洪涛硕车。
大众谭跃和途观L定位为中型SUV，知名度高，销量好，但价格不是每个工薪家庭都能接受的。最近有朋友说想要一款价格实惠的合资中型SUV，但是购车预算有限，所以把捷达VS7列入了预选目标，但是不知道这款车有什么优缺点，作为家用价值不值得购买。下面洪涛就谈谈自己的一些看法，希望能给大家带来一些帮助。
1.价格很有吸引力
捷达是大众旗下的独立子品牌，主打亲民路线。其实目的很明显，就是在不影响大众品牌形象的情况下，可以和我们国产车竞争。捷达VS7价格区间10.68-13.68万元，放在合资品牌阵营，凸显高性价比。价格已经和很多国产SUV持平，所以能被大多数人接受。
2、外观适中且醒目
捷达VS7采用了家族化的设计语言，给人的第一印象就是大捷达VS5，没有大众Logo的加持，魅力大打折扣。不过捷达VS7的风格比较沉稳醒目，符合大众的审美。前脸填充鳞片装甲镀铬，结合两侧全led大灯，既拓宽了视觉效果，又增加了精致感。
车身简洁大方，硬朗的腰线从车头一直延伸到车尾，后车牌上下水平折线使其与众不同。亮红色尾灯点亮后，会呈现出辨识度高的Y字型风格。此外，捷达VS7后期增加了熊猫版，轮毂等处进行了黑化处理，看起来会更有个性。
3.这个房间很宽敞
捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730 mm，说实话，大众虽然勉强将其放在中型SUV水平，但除了轴距略长于主流紧凑型SUV之外，并不是很大。然而，作为一个家庭，这就足够了。身高1.76米的乘客坐在后排，在腿部空和头顶之间/。
4.配置分布合理
众所周知，合资品牌的配置相当尴尬，捷达VS7的配置水平在价位上确实与国产SUV有所不同。幸运的是，大多数大家关心的事情都没有缺席。入门版在前排和后排座椅都配备了安全气囊。胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、巡航控制、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、前排手机无线充电
中置车型增加了前排侧气囊、倒车影像、运动模式、无钥匙进入和启动，高配车型还具备前后头部气帘、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热等功能。
5.三大件成熟可靠
很多人考虑捷达VS7。除了合资品牌的身份之外，大部分都走向了它的三大部分。它们配备了大众的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150马力。这台发动机在大众汽车上广泛使用。斯柯达和奥迪车型都通过了时间的验证，而捷达VS7不匹配自己的干式双离合，还匹配了爱信6速自动手动变速箱，让人觉得采用底盘更放心
人无完人，车无完人。上面提到的捷达VS7有那么多令人满意的地方，接下来我们来说说它的缺点:首先，动力一般。大众的1.4T搭载在朗逸、新宝来、速腾上，动力表现非常不错。在捷达VS5上使用还可以，但在捷达VS7上就足够了。毕竟车的重量和尺寸都在这里，但是没有人。满足通勤需求绰绰有余，但爱信6AT并没有我们想象的那么好。低速换挡有一些挫折，超车时换挡速度不够快。1.4T发动机还建议加95 #汽油，增加后期的养车成本。
过减速带的时候，悬架有点硬，后悬架反弹多一点。后排乘客会觉得很颠簸，会遇到大坑洼带来的强烈冲击。底盘调校的厚重感和大众其他SUV有点不一样。偶尔在不好的道路上行走，车内会传出异常的噪音，因为车内使用了大量的硬质塑料，直接降低了档次。此外，后地板中间凸起较高，影响了部分中间乘客的舒适性。后排座椅放倒后，平整度一般。
总的来说，捷达VS7虽然缺点很多，但这个价位基本没有更好的合资中型SUV。值得买吗？它能满足大多数家庭的用车需求，但前提是你能接受它的缺点。如果你接受不了，其实我建议你考虑这个价位的国产SUV，在用料、配置、驾驶体验等方面更有优势。
