国内从事航天发射业务的国家队有两个，分别是中国航天科技集团有限公司和中国航天科工集团有限公司，通常人们认为“航天科技把人送上天，航天科技把人送到西方。”意味着航天科技集团开发的航天产品是无害的航天应用产品。比如航天科技集团注重“载人航天工程”和“送人上天”，而航天科技集团生产的DF-21D和DF-26多是送人上天的军工产品。

快舟十一号相关参数 蒯州11号相关参数

国防和民用技术一体化战略的先锋，蒯州11号只是一个小目标

赫鲁晓夫曾经说过苏联可以生产香肠一样的导弹，现在这个目标已经被我们实现了。与军国主义不同，我们选择了更高阶段的国防和民用技术一体化战略。

今年5月，位于湖北武汉的中国首个国家航天产业基地正式投入使用。有一个面积4万平方米的超级工厂，是原总装厂面积的13倍，每年可生产20枚快船系列火箭。近年来，迅速投入市场的快舟系列火箭也获得了无数商业奖项。这种类型的火箭也是云物联网天基星座的主要运载火箭。航天产业基地还将形成年产240颗卫星的生产能力。

占地4万平米的超级火箭总装厂房 占地4万平方米的超级火箭总装厂

一旦战时由商业市场调和的批量生产能力转移到军事生产，其产生的能量会有多少是显而易见的。

快舟11号使用了国内推力最大的180吨级固体火箭发动机，但航天科工集团对此并不满意。去年4月，航天科工四院自主研制的500吨4.2米直径固体火箭发动机试飞成功，这是快舟系列火箭更大的野心。

某型大推力固体火箭发动机 某型大推力固体火箭发动机

继蒯州11号之后，蒯州21号将在500吨级大推力固体发动机的基础上进行研制。该型火箭在近地轨道的运载能力将达到20吨，可直接参与天宫空站的建设和运行。同时，这种火箭还可以参与同深度的月球和火星探测。

在远期规划中，还有近地轨道运载能力70吨的蒯州31号火箭，与我国新一代载人重型火箭相当。这种火箭可以直接参与载人探月任务和更大规模的更深空探测任务。

过去航天发射市场以航天科技长征系列火箭为主，而蒯州系列火箭是参与变革的关键角色。与此同时，民营航天产业也如雨后春笋般涌现。目前已知至少有三家民营航天公司正在加速研发液氧甲烷发动机，至少有三家民营企业正在加速垂直回收火箭项目。

蓝箭航天液氧甲烷发动机试车 蓝箭航天液氧甲烷发动机试车

新产品和新技术的诞生有成功也有失败。正如神舟载人飞船之父戚发仁所说，建设航天强国的目标很重，所以要强调创新。没有人敢第一个吃螃蟹，不冒险，就不可能暴露问题，不可能进步。

虽然中国航天在当今世界领先还有很长的路要走，但幸运的是，依靠14亿人口的市场和世界上最完整的产业链，我们已经走在了正确的道路上。