根据披露的信息，雷克萨斯已经在与北美经销商的会议中确认了2021款雷克萨斯IS的存在。只是2021款雷克萨斯IS并不是全新车型，因此新车不会采用丰田TNGA-L豪华后轮驱动架构，而是继续沿用2013年推出的丰田New N平台。
虽然没有丰田全新的TNGA-L平台，但并不意味着架构不变。根据外媒报道的消息，2021款雷克萨斯is的底盘将进行全面升级，悬挂系统将进行彻底改造，以保持IS列车运动的调性。
同时，该设计也将成为2021款雷克萨斯IS的一大亮点。借鉴LS的灵感，雷克萨斯很可能会将纺锤形前格栅融入其中，大灯也会更新为新的风格。仪表板将被重新设计，以具有最新的风格语言。同样，信息娱乐系统将升级到最新的雷克萨斯硬件和软件。相比新一代带来的翻天覆地的更新，这只能算是小修小补，以最低的成本保持新鲜感。
从外媒披露的信息来看，动力部分应该不会有太大变化，很有可能会继续沿用目前的动力总成，IS 300的2.0T直列四缸涡轮增压发动机、IS 300h的2.5L混动发动机、IS 350的3.5L V6发动机将保持原样。
此外，据日本媒体报道，2021年将新增一款性能版雷克萨斯，名为IS 500，将采用5.0L V8自然吸气发动机。这款发动机与RC F共用，最大马力477马力，峰值扭矩530牛米，匹配8速自动手动变速箱。然而，雷克萨斯到目前为止还没有注册IS 500商标。
写在最后
雷克萨斯原本计划在2020年第三季度上市，但有传言称，这款车型将在8月底的2020年纽约车展上全球首发。考虑到这是一个革命性的版本，而不是新版本，外媒期望价格保持不变，从而给人一种价格不会上涨的满足感。新车发布前，一切都只是猜测。不知道这次雷克萨斯会不会给我们惊喜。让我们拭目以待吧！
