经常开车的朋友都知道，在路上有一个基本的驾驶原则，那就是转弯让直行。是的，大部分路段开车都要注意转弯，但在某些情况下，转弯可以先行。一旦直行撞上转弯的车辆，就要负全责，知道吗？

“让”的标志

一直走到十字路口。如果你在十字路口看到“让路”的标志，你必须在十字路口给其他车辆让路。屈服标志分为减速屈服和停车屈服。三角形“屈服”标志为减速屈服，八角形“停止”标志为停车屈服。通过路口时，减速或停车观察。如果其他路口的车辆想转弯或合并，直行车辆必须优先于其他转弯车辆。如果直行车辆与转弯车辆之间发生刮擦、碰撞等交通事故，直行车辆应承担全部责任。

环岛:“先进，后进”

绕岛通行时，一般遵循岛外道路为右转车道，中间为直行车道，内部为左转车道。进入环岛时要注意。准备进入环形交叉路口的车辆，让环形交叉路口的车辆先行。在环形交叉路口行驶的车辆优先于准备进入环形交叉路口的车辆。如果进入环形交叉路口的车辆未能避让，与环形交叉路口的正常车辆发生交通事故，进入环形交叉路口的车辆负全部责任。

辅路直走转主干道

部分路段设有主干道和辅道两条交通道路。主干道交通流量大，有权先行。如果主干道车辆转弯，辅道车辆在转弯或交叉路口直行，辅道车辆必须等待主干道车辆转弯通过后才能直行。同样，辅路直行车辆与主干道转弯车辆一旦发生交通事故，辅路车辆负全部责任。

灯的尾部让位于灯座

十字路口闪烁红绿灯时，总是有车辆在最末端或最前方冲出。这些车辆就是所谓的灯尾和灯头。灯尾是绿灯变红灯时最后一辆进入路口的车辆，灯座是指红灯变绿灯时第一辆进入路口的车辆。在这种情况下，我们不遵循转弯让直行的原则，而是遵循转弯让灯头通过的原则。即使灯尾车辆进入路口直行，灯帽车辆转弯，那么我们也需要直行让转弯通过。

非法驾驶导流带

在复杂的多车道路中，往往在路面上划分导流带，让车辆安全快速通过。在这种情况下，车辆必须严格按照道路标线行驶。如果直通车在导流带上违规行驶，与按标线转弯的车辆发生碰撞，则由直通车负全责。驾驶时不注意，在导流带上行驶，应先避开正常转弯的车辆，然后走出导流带，进入正规车道。