日前，网友在网上发布了锦屏区东方街道发布的公告:
根据全市交通秩序整治“百日行动”相关工作要求，请遵守相关交通法律法规，文明使用车辆，规范停放，6月5日前自行处置无牌、无牌过期摩托车。6月6日起，街道将联合清理整顿辖区内停放在停车场、小区的无牌、过期摩托车。
这一消息在网上引起了热烈的讨论。无证和报废的摩托车停在自己小区的停车场。交警部门可以进行强制清扫吗？对此，不少网友认为交警部门的做法过于严格，甚至踩了红线。
这种执法手段本身是否合理合法，确实值得商榷。站在普通市民的立场，交警部门应该三思而后行，谨慎执法。我们会继续跟进此事的后续发展。
带着这个话题，我们来说说汕头的摩托车问题。摩托车问题从何而来？为什么越来越糟？来说说我家的话。
1.城市标志，一代人的记忆
自20世纪80年代末以来，汕头作为一个新的经济特区，开始高速腾飞。那时，汽车对普通家庭来说还是遥不可及的奢侈品。刚富起来的汕头人退而求其次，选择了方便又相对便宜的摩托车作为交通工具。
说是便宜，当时普通国产摩托车多卖几千，进口车动辄上万。20世纪90年代初，如果你能开着一辆红色的大铃木王上街，你绝对会是整条街上最漂亮的孩子。
就这样，更符合汕头人感受的摩托车逐渐成为汕头市民出行的标配，几乎成为城市的标志之一。
2.摩托车禁令的开始，18年的野蛮生长
摩托车席卷了这座城市，直到21世纪初。2002年，汕头发布《汕头经济特区摩托车管理条例》，汕头中心城区不再办理摩托车入境手续。熟悉的汕头品牌不见了！这也是一种变相的“反摩托车”。
我们不否认，汕头中心城区“禁摩”的初衷可能是为了营造更加有序的城市交通环境。但事与愿违，变相的“禁摩”并没有让汕头的交通变得更好，结果适得其反。
一是没有统一规范的牌照制度，更多的无牌、报废摩托车陆续上路，没有管控约束，摩托车跳车、逆行、闯红灯现象层出不穷，加剧了城市交通的混乱。其次，人们对摩托车的依赖并没有因为公共权力的禁止而减少。对于人均收入不高、公共交通相对匮乏的汕头来说，性价比高的轻便快速摩托车无疑是大多数市民出行的真实需求。
“禁令”发布多年以来，汕头的摩托大军在各种灰色地带疯狂生长。现在，中心城区“禁摩”在即，但事情更复杂了。
3.当“解除令”遇上“百日整改”
今年2月，汕头市人大常委会发布关于征求《汕头经济特区道路交通安全条例》修订意见的公告。
公告中删除“助力车将不在锦屏、龙湖、濠江三区注册”字样。中心城市计划开放摩托车注册。从某种意义上说，18年的变相“禁摩”已经解除。
另一方面，前一段时间官方发布了另一项公告:
为贯彻落实《汕头经济特区道路交通安全条例》，根据《条例》第二十八条规定，本条例实施后在澄海、潮阳、潮南区、南澳县注册登记的摩托车，不得进入市中心区域。
这些规定需要修改，但需要强制执行。再一次，到了来势汹汹的交通整治“百日行动”，摩托车被禁而不能，不断被砍。
4.电动车乱象该怪谁？
另一件令人费解的事情是汕头的电动汽车政策。汕头的电动车上牌标准是车辆必须符合新国标，即:
1.有脚踏骑行功能；
2.速度不能超过25公里/小时；
3.重量不应超过55公斤；；
4.电压不得超过48v，电机功率不得超过400W。
于是，各种被大众广泛使用的小型电动摩托车，就成了因不符合标准而需要取缔的“黑五类”。
事实上，新国标实施后，符合相关安全标准的电动摩托车和便携式电动摩托车都可以上牌。在广东，潮州、揭阳、湛江等城市相继开放了电动摩托车。然而，真正让人不解的是，汕头的电动摩托车还没有开。
调控交通的目的是为了方便人们的出行，但教条主义的结果却阻碍了人们的出行。汕头电动车乱象是谁造成的？
5.是暂时解决还是永久解决？这是个好问题
黑格尔说，人类从历史中吸取的最大教训是，他们从来不知道如何吸取教训。汕头的摩托车管理恐怕也是如此。多年的实践证明，汕头的摩托车乱象不是一条禁令就能解决的。由于各种粗暴的限制和禁止，它们变得越来越野蛮，既不治标也不治本。
考虑到汕头的交通环境和经济发展水平，目前的现实是摩托车仍然是市民的刚需。因此，治理的重点应该是如何疏导。至于怎么疏导，也许这三件事都可以做到。
首先，用开放取代禁止
既然有必要开放车辆登记，就应该平等对待燃油摩托车和电动摩托车。此外，我们能否鼓励使用电动摩托车来减少城市污染排放？在国家大力鼓励发展纯电动汽车的今天，电动摩托车也应该受到重视。
第二，用说服取代胁迫
在处理无牌报废车辆时，能否参照国家购买纯电动汽车的激励政策，鼓励车主主动上缴报废车辆，并给予一定比例的新车购置补贴费用，以旧换新，减少安全隐患；
三是以施工代替整改
摩托车造成交通混乱的说法实际上是不正确的。问题是汽车、摩托车和自行车能否各行其是。在最近发布的《中心城区交通改善实施方案》中，道路拓宽、不分离车辆、人车分离是重要内容。只有大力推进汕头立体交通，车辆才能各行其道，铲除交通乱象，提高交通质量。
一切都根植于一颗心。领导说:“人民的事情是我们关心的。”。在对上级的治理中，是否保护人民利益、给人民以便利是决定治理成败的核心。或许，在做决定之前，多听听底层的声音，治理的效果会好很多。
