更关键的是，马国增程式电动车坚持开拓高端市场，乘用车锁定30万元以上的市场，公交车坚持不低于10万元/米的定价原则。在杜菊看来，中国新能源汽车市场，甚至包括传统燃油车领域，一直缺乏具有本土竞争力的高端品牌，其背后的根本原因是缺乏核心技术。“汽车领域需要华为这个拥有核心技术的企业。事实上，我国每个领域都需要华为这样的企业，而马国想成为汽车领域的华为。我们相信，凭借马国目前掌握的技术和开发的各种产品的竞争力，我们一定会在高端新能源汽车市场占有一席之地。”他甚至表示，马国第三款车型——马国增程式纯电驱动轿车，将以100多万元锁定豪华新能源汽车市场。