现代快报讯出租车后窗装有广告屏。可以看到驾驶员的后视镜吗?近日,现代快报收到不少南京私家车主的投诉,认为南京出租车后窗广告屏太亮,这样的车辆在街巷行驶不仅不能保证自身安全,还会污染后面司机的视野,存在安全隐患。对此,现代快报记者进行了调查。
出租车的后挡风玻璃一般是“背广告”
5月13日,现代快报记者在南京新街口周边行驶,发现路上的出租车大多背上贴着各种广告。这些广告有的是LED电子屏广告,有的是不干胶广告。广告内容也多种多样。做饭保姆、旅游宣传、装修公司……几乎涵盖了人们生活的方方面面。
这些广告文字色彩和色块丰富,时不时不断变化,广告条遮挡了部分后挡风玻璃,有的只在玻璃上留下三分之一左右的空缝隙。白天,出租车后窗上的LED广告屏不太显眼,但当夜幕降临时,这些广告屏会绽放出五颜六色的光芒。
对此,近期有不少私家车主回应称,晚上看到这样的广告实在受不了。“太亮了,这么大的屏幕,司机能看到后面吗?”是不是太不安全了?”一位私家车主告诉记者。
后窗遮挡确实会影响驾驶员的视线
后窗玻璃遮挡会影响驾驶员视线吗?现代快报记者也做了一个实验,覆盖汽车后窗。在没有倒车影像的情况下,只能通过左右后视镜观察。这对于老司机来说可能比较熟悉,但是对于新手司机来说还是有一些安全隐患的。如果孩子或小动物突然从后面跑出来,很容易产生划痕。
出租车是城市形象的流动窗口。外国游客来到南京,首先接触到的就是这座城市的公共交通。同时,出租车公司不可避免的一项义务是确保租车乘客的安全。网友们对在后窗安装LED广告屏是否会危及乘客安全发表了意见。
在网上,很多城市的网友都表示,自己城市的出租车也安装了这样的广告。他们表达了对社交软件的担忧。“晚上跟车开车的时候,这样的广告屏真的很刺眼。”“后窗是让驾驶员观察后方的,不适合做广告。”“驾校的时候,都说堵后窗会影响行车安全……”
当然也有一些中立的网友提出了建议。“广告也是司机创收的一种方式。它不应该被棍子打死。最好有一个行业法规来规范和管理。”“如果广告屏的亮度和智能手机一样,可以根据室外光线自动调节,可以有效避免后车感觉刺眼的问题。”
△实验发现车窗上的报纸会遮挡驾驶员视线
单向广告屏驱动可以正常回看
“这些电子屏幕是单向屏幕,从外面看是电子屏幕,但从里面可以看到车外。”南京出租车行业相关人士告诉现代快报记者,这些电子屏是一两年前安装的,最宽屏幕不会超过20厘米。目前南京路上的8.9万辆出租车,大部分都配备了电子屏幕。
现代快报记者注意到,从出租车后座看,电子屏幕呈条状且透明。通过电子屏幕,可以真正看到车窗外的风景,车窗外的光线也可以进入车内,不会像想象的那样完全挡住车内的视线。
采访中,记者了解到,出租车广告在中国很多城市都有着悠久的历史和几十年的发展历史。这些广告中有一些使用了车辆的顶灯,很多都在窗户上。然而,近一两年来在南京大规模实施。
近年来,由于网上出租车的繁荣发展,传统出租车的收入受到很大影响,司机的就业积极性大大降低。目前,贴窗贴广告、安装电子广告屏,其实都是增加出租车司机收入的举措。
以电子广告屏的建立为例。广告屏由专业公司统一购买、安装和维护,并在获得司机同意后安装。目前出租车播放的窗口广告以公益广告为主,部分商业广告成为展示南京形象的移动窗口。而且司机一个月可以拿到几十元,不用交任何费用。但是,由于管理屏幕的公司不同,广告和数量不同,每个司机的月收入也不同。
谁来负责出租车后窗广告?许多地方仍然是白色的
不过,记者在采访中也了解到,南京市公安局公交分局相关干警表示,近期接到市民投诉出租车后窗广告屏灯光刺眼,但公安不是这项工作的主管部门。但是,他们已经向有关部门报告了公民的投诉,并试图协调解决办法。
那么,出租车后窗属于哪种广告呢?是否违反相关规定?现代快报记者查询后发现,出租车广告屏监管没有统一规定。
在上海,如果要在出租车后窗设置户外广告,只规定“贴单向透视材料,广告横幅宽度不超过15 cm”,不涉及新媒体相关内容。2018年,Xi市政府颁布了《Xi市机动车车身广告设置管理办法》。根据措施,巡游出租车可以利用车顶电子屏或顶灯设置车身广告。驾驶室门左右两侧外侧可设置经营单位名称和统一监督电话,但不得设置广告。但是在方法上,后窗的广告管理并不清晰。
去年郑州市将出租车后窗广告列为户外广告,现已整改。2020年10月,郑州市城管局发布统计数据。当时郑州共有巡游出租车10908辆,有后窗广告的车辆7800辆,占出租车总数的71.51%。自2020年10月31日起,郑州市集中开展户外广告整治,其中出租车后窗广告列入禁入名单。根据整改通知,可以在出租车后窗张贴公益广告,但不能在车身其他位置张贴。出租车发现张贴违法公共服务广告将由市城管局处罚,通报全市各职能部门,多部门处罚。通知中对公益广告也有明确的定义,要求公益广告不得是纯商业广告或伪公益广告,如医院、贷款、婚姻、账户、夜间招牌等。不仅如此,通知还规定,所有条形纯商业广告均为非法公益广告。
对此,不少南京市民表示,在确保安全的前提下,相关部门应对出租车后窗广告制定相应的标准,规范屏幕亮度、广播转换频率等。,确保出租车的安全,同时减少对其他司机的影响和避免安全隐患。
现代快报+/ZAKER南京记者虞姬邓文婷/钱文年秋/图