早在两年前，滑动离合器还是一个新事物，大家都觉得个子高不好。说到谁的车有滑动离合器，这车感觉贼高级。如今，国产汽车陆续配备了滑动离合器。你还觉得是高端吗？只能说良心配置。今天我就来说说滑动离合器的工作原理，以及它能为你做些什么。

之前写过一篇太多关于离合器知识分享的文章，是一个神秘的传动装置——离合器。这里就不多说了。摩托车上的多挡手动湿式多片离合器结构相似，不复杂。离合器的核心功能是连接/切断发动机和后轮之间的动力传递。下图为普通离合器总成。

那么滑动离合器有什么特别之处呢？请看下图。

这两个图就是ninja400的实际结构和演示效果。滑动离合器的工作原理基本上可以看得一清二楚。当主动板驱动从动板时，可以使用反向齿力。当发动机转速低于极速降档时的轮侧转速时，离合器片齿会反向掉齿打滑，使后轮不会因为突然降档和速度不匹配而摆动甚至锁死。

有人可能会问，还能用发动机制动吗？当然，两个齿之间的啮合取决于拉动压盖和挤压齿盘的弹簧。弹簧的力可以调整发动机制动的点，防止后轮锁死。

其实滑动离合器最大的作用就是让那些喜欢暴力驾驶的孩子受益。比如我喜欢用发动机配合刹车，经常后轮摆动。

如今的新龙6号、650NK，甚至很多250、300排量的车都配备了滑动离合器，体积的增大并不会增加价格。这是一个好现象。国产车开始追求品质，注重性价比。至于其他方面，它们不是我们今天讨论的重点。我有机会再次谈论它们。今天我就讲这么多。下次见。