由于基于二氧化碳的税收法规和对环境的日益关注，在2020年之前，对于大多数人来说，将大型柴油动力汽车或庄园作为公司汽车运行的想法已经变得不那么有吸引力了。
随着这些规则变得越来越严格，类似的变化开始在食物链的更下游发生。小容量汽油和柴油掀背车本来可能会作为入门级公司的汽车受到青睐，但现在它们变得越来越贵。从财务的角度来看，直到运行一款中端、燃油的大众高尔夫公司的工作看起来就像今天运行一款六缸宝马汽车一样荒谬，似乎不会太久。
幸运的是，插电式混合动力汽车比以往任何时候都更广泛、更便宜。然而，更加注重可负担性并不一定意味着你必须放弃内饰质量、驾驶乐趣或实用性等东西。以下是一些最好的PHEV日常用品，无论是掀背车、小型车还是跨界车。
1.大众高尔夫GTE
当谈到成为一个复杂和易于驾驶的插电式混合动力汽车，前高尔夫GTE是一个优秀的运营商。但它缺乏一些动态激励功能，认真对待它作为Mk7 GTI的优秀环保替代品非常重要。
这款全新的Mk8版本保留了上一代高尔夫GTE成为优秀PHEV的优秀表现，同时也带来了更多的运动能力和参与感。抓地力好，转向准确，反应快，身体控制严格。毫无疑问，它不像纯汽油动力的马伴侣那样集中，但根据PHEV标准，新GTE有足够的天赋来保持热情的司机的兴趣。
目前也有更大的13kWh电池，最后一个是8.8kWh..这意味着它在WLTP循环中声称的巡航范围现在已经达到了39.7英里——尽管在现实世界中你很难覆盖这么多的地面。然而，这个数字加上26g/km的二氧化碳等级意味着GTE已经进入10%的BIK带。
诚然，售价不到3.6万英镑的GTE是榜单上最贵的汽车之一。但因为也是最有趣的驾驶方式，所以在栈中占据了最高的位置。
6.起亚·塞德跑车PHEV
起亚在标准舱口盖之前选择了电气化的Ceed Sportswagon，从而选择了类似雷诺的路线。结果是一辆精致随和的汽车，几乎和起亚期望的一样简单，容易驾驶。
因为是基于最高级别的“3”规格，所以标准装备非常大方，从加热座椅和一些真皮内饰到卫星导航和一整套现成的主动安全系统。骑行操作真的很利索，看起来很重要。
换句话说，它的电动动力系统并不是我们遇到的最令人印象深刻的系统。它可以充分平稳地调节两个动力源，但其电机在低速行驶时功率并不是特别大，其常吸气汽油机在较高的油门负荷下容易疲劳。
尽管如此，它的35英里续航里程仍然是这一类别的竞争产品，其BIK得分为10%。不是因为其动力总成提供的令人失望的性能，不难看出这款起亚在这个榜单上排名甚至更高。
7.雷诺Captur电子技术公司
这款雷诺流行时尚跨界车的插电式版本与更大的Megane Sport Tourer共享动力系统。因此，你会得到一台1.6升汽油发动机和一台电动机。电机和电动机的总输出功率为158bhp，后者的能量来自9.8kWh电池。您还将获得同样的30英里动力范围，这意味着Captur E-Tech将像更大的房地产汽车一样进入10% BIK频段。
目前，Captur只是为数不多的可以插上主电源的紧凑型SUV之一。这种状态应该有助于它在似乎无法获得足够的超级迷你扬声器的市场中表现出色。它的操控性非常犀利，但是它的刚性设置真的让它在不平坦的路段上感觉太强，被严格控制。话虽如此，足以令人信服地扼杀了次要影响。在较低速度下，电气性能也令人印象深刻。机舱与较小的Clio supermini具有相同的视觉魅力。
8.奔驰A250e
随着先进制造商开始将插电式混合动力车纳入产品阵容，插头和插座在奔驰A级轿车中萌芽只是时间问题。该车结合了涡轮增压1.3升汽油发动机和电动机，总功率为215bhp。容量为15.6千瓦时的电池组可以容纳整个PHEV。在WLTP循环中，A250e的续航里程可达42英里，成为榜单中获得6% BIK税的两款车之一。
这是一辆令人印象深刻的短途电动车。它所用的电机感觉很强，以城镇的速度猛烈撞击，保持良好的外出状态，让你在需要的时候轻松保持活塞安静。还有许多选项可以根据您的喜好调整电池再生设置。
所以很遗憾，内燃机在启动的时候噪音很大，尤其是转速升高的时候，从其他方面来说，也不是性能更好，驾驶性能更好，驾驶性能更高的车。高效舒适，但驾驶隔离不如应有，驾驶性能受损是由于不可预知的“自动再生”软件，试图调整惯性驾驶或自动收紧动力。尾部油门，但很难预测。
9.宝马225xe主动旅行车
这款罕见的插电式混合动力紧凑型MPV为车主提供了足够灵活的乘客空房间和便携空房间。使用与上面Mini Countryman相同的电动后轮轴装置，也将四轮驱动带到了台面上，由于与Mini的动力和扭矩输出精确匹配，其性能也不逊色。宝马声称其冲刺速度为0-62英里，耗时6.7秒，最高时速为126英里。
入门级版本的宝马售价超过3.5万英镑，这让这款车的吸引力有所下降，但它至少提供了标准装备，包括17英寸铝合金车轮、运动座椅、带有实时交通信息的导航等。。
汽车混动技术的包装意味着你得到的行李箱空比其他Active Tourers略少，后排座椅没有滑动装置。对于一辆相对直立和沉重的汽车来说，操纵令人惊讶地紧密、平衡和抓地力。
10.沃克斯豪尔格兰德兰X杂交4
沃克斯豪尔希望成为新时代插电式混合动力车队市场的推动者和颠覆者，就像20年前Victra盛行时公司的汽车行业一样。然而，它成功的汽车并不像传统的家用车，而是它的第一款汽油电动SUV Grandland X Hybrid4。
与许多新标致和DS车型共享其平台和全爪动力总成，Grandland X当然有引人注目的统计数据。在1.6升涡轮增压汽油发动机和双电机之间，它可以产生296bhp和383lb ft的功率，并且可以在不到6.0秒的时间内从静止加速到60mph。
有了新的税法，这在汽车上提供了很多性能，这可能会导致该公司的汽车司机每月花费类似的BIK费用，因为他们以前是为中端柴油汽车Qashqai付费的。不幸的是，这种沃克斯豪尔的驾驶体验很难与如此高的账单相比。总的来说速度很快，但在电源之间切换时可能会很慢很笨拙，在加工精度和发动机机械性能方面还存在一些不足。
与Q5和XC40不同，Grandland X确实达到了30英里的续航里程。
