对于本次上海车展，可以说重磅车型很多，作为五菱洪光的MINI敞篷版，可以算是其中之一。然而，作为性价比较低的主力品牌，五菱品牌为了什么带来了这样一款敞篷车型。毕竟，敞篷车型在中国是小众车型。

在上海车展期间，五菱带来了一款基于洪光MINI的敞篷车型，名为洪光MINIEV CABRIO。虽然这次亮相的车型比目前在售的五菱洪光MINIEV更加精致，更像是一款概念车型，但这款车的官方介绍并不是概念车型，预计2022年投产。

其实新车在推出之前就已经曝光了，只是当时的图片很少。现在，新车在2021年上海车展上正式亮相。外观与目前的洪光MINIEV不同，整体设计略有变化。车头和车尾封闭，环形LED灯可爱复古，中央面板设计得富丽堂皇，底部雾灯也采用环形灯，车侧底部两侧增加了发光条装饰，使整体更具未来感。尾部的设计与车头基本呼应，前后五菱LOGO设置为发光元素。

新车最大的不同就是新车换成了开顶版，电动折叠软顶一键可升降。此外，车内座椅也由四座调整为两座，为了腾出空天花板，在一定程度上降低了实用性。

内饰方面，以灰色和白色元素为主，内舱采用环绕式设计。科技感十足的双10寸屏幕和辅助仪表也比现在的车型增添了不少豪华感和未来感。

至于动力配置，官方还没有公布。

敞篷车在国内市场是一种相对较小的车辆，不仅价格较高，而且降低了实用性。所以大家最关注的是车的价格定位。不过要知道这款车的品牌是五菱，所以起步价不算太高。有网友预测，由于定位较高，这款敞篷车的价格将比目前的洪光MINIEV高出2.88-4.36万元，macaroon版高出3.76-4.36万元，预计售价在5万元左右。但是，如果价格超过更高的价格，这种敞篷车将失去市场竞争力。

有分析认为，五菱之所以推出敞篷车型，是为了转型做准备。一直以来，五菱汽车都给人一种低价低端的感觉。通过电动汽车从低端市场向高端市场的转移，这也可能是品牌转型的机会。目前低端敞篷车领域属于贫瘠之地，完全是白色空。随着这款车的出现，这将不可避免地成为一个机会。

要知道，洪光MINIEV的到来，创下了五菱进军新能源市场的新纪录——上市270天销量突破27万辆，1、2月总销量成为全球单一新能源汽车销量冠军。

汽车行业关注热门汽车新媒体

每天分享有价值的汽车新闻

汽车人的平台