摸着鹰酱过河一直是军迷们的自嘲，但现实中，中国武器装备的发展真的是这样的。众所周知，早期我们以苏制武器为标准，很长一段时间，我们能造的都是仿制品或者升级版，但总能找到苏式装备的影子。

直到20世纪80年代，随着中西关系的升温，技术来源也多了起来，当然作为世界顶尖的美国高科技成果也是参考对象。这就产生了鹰酱渡河的模式，越是感觉越像。典型产品包括今天的主角——海盘/红鹰眼。

空警-600效果图 空 p -600效果图

空P-600的外观几乎和预期的一样，基本上是E-2“鹰眼”的翻版。当然，现代航空空有同样的产品定位，长得像也是正常的。但是，我们不排除引用。反正有现成的空气动力学布局可以参考。

E-2“鹰眼”预警机 E-2鹰眼预警飞机

“红鹰眼”之后，航母依然缺少固定翼运输机。请再参考美国C-2A灰狗，它是从E-2鹰眼发展而来的运输机，专门为航母运送人员和物资。我们只是明白这一点。海盘上的圆盘去掉后，就是运输机了。如果加上声纳浮标磁探测器，就变成反潜机了。进一步改进后，加更多的油，有了加油枪，你就成了空中型加油机。把一台合适的机器用于多种用途是不会浪费的。

E-2“鹰眼”和C-2A“灰狗” E-2鹰眼和C-2A灰狗

C-2A灰狗号航母运输机可以通过弹射起飞或停止降落。由E-2A改装而来，飞机上相当多的部件可以通用，具有类似的全天候作战能力。与E-2相比，它缺少后雷达和更长的机头。

C-2A“灰狗”舰载运输机 C-2A灰狗舰载运输机

C-2A灰狗号航母运输机标配3名机组人员，机舱可搭载39名士兵，或20名伤员担架和4名医护人员。这个运量还是相当可观的，毕竟是固定翼运输机的基础，只要能打，就不怕超载。双引擎悬臂上翼布局，最大起飞重量24.65吨，最大飞行速度566公里/小时，服务上限10210米，最大航程2890公里。

C-2A“灰狗”舰载运输机 C-2A灰狗舰载运输机

C-2A“灰狗”舰载运输机 C-2A灰狗舰载运输机

回到我们自己的航母上，随着003型弹射器航母的下水，甚至进入服役的速度，航母的数量还会继续增加。随着任务的增加，对固定翼舰载运输机的需求必然会增加，而随着“红鹰眼”空 P -600的首飞，参照C-2A“灰狗”，这种运输类型很快就能完成。

举一个简单的例子，当智-8被引进时，它并没有在海军中广泛使用。主要问题是没有合适的航母平台。长期以来，13吨级直升机无法部署在常规护航舰艇上，实际上造成了极大的浪费。但近年来，包括071船坞登陆舰、075两栖登陆舰、001/002航空母舰在内的大型舰艇相继出现，很多包括反潜、运输型、预警等不同的新型号都为智-8进行了改动，甚至在陆地上也改变了智-8的宽度。

直-8L宽体机吊运“山猫”全地形车 直8L宽体机举升山猫全地形车

军事改装水平一流，在航电、武器、基础工业齐全，随时可以提供必要配套设施的情况下。其实上海板块换成固定翼舰载运输机并不缺少技术问题，但可以根据需要随时发射，也可以不发射。更有甚者，海洋板块的原型最初是由运-7改变的，后来大量应用了运-9的新船和新技术。总的来说，它还是一架背上有天线罩的运输机，所以“红色灰狗”出现只是时间问题。

注意这些海板块运输船的空气动力学图表。事实上，取下天线罩和C-2A没有什么不同，在研制海板的过程中，试验已经完成。

海盘子载机气动图 海洋平板装载机气动图