在发射大约20年后,铃木Hay Falcon仍然是一款性能惊人的火箭。但在大多数国家和地区,由于严格的排放要求,这款铃木神车不得不停产销售,最后一款“猎鹰”逐渐从人们的视线中消失。
2020年铃木Hay Falcon的设计可能已经有20多年的历史了,基本保持了原貌,但Hay在摩托车史上占有特殊的地位。隼鸟号于1999年在“最高速度战争”中下水。它的首要目标是将本田CBR1100XX超级黑鸟拉下神坛,承担起“世界最快摩托车”的使命。
最终“隼鸟”实现了,超过了CBR1100XX约16公里/小时的速度,最高时速超过了300公里/小时,直接拿下当年量产最快车型的桂冠。1999年,铃木干草鸟登上了全世界的头条。当时,合益的起价为17,490美元。
1999年的一天,我们和汽车杂志一起举行了一次速度测试。那天我们租了维多利亚的阿瓦隆机场,然后把隼鸟和黑鸟、HSV Commodore、保时捷911 Carrera、Shelby Cobra、兰博基尼Diablo做了对比。
猎鹰的最高时速为311公里,紧随其后的是蓝宝、黑鸟、保时捷、HSV和谢尔比眼镜蛇。
当时,兰博基尼经销商开着40万美元的暗黑破坏神,乞求“再来一次”,并试图以300公里/小时的速度行驶,但没有帮助。他的意大利杰作被一辆日本摩托车超越,价值只有暗黑破坏神的三分之一。
随后,随着川崎ZX-12R即将上市,日本厂商达成“绅士协议”,将最高时速限制在300公里/小时,从而防止了政客和立法者干预下的愚蠢军备竞赛。
自2008年以来,“隼鸟”没有太大变化。自2013年以来,更先进的制动套件已被禁止。铃木2020的隼鸟发生了哪些变化?本田超级黑鸟停产几年后,铃木“猎鹰”一直保持。多年来,尽管隼鸟以更谨慎的方式进行了改进,但它仍然是一台标志性的机器,并且仍然与原始模型非常相似。
2008年,隼鸟进行了唯一一次重大更新,获得了新的车身、额外的发动机排量和更大的排气声,因为铃木Hay多年来变化不大。它最大的更新发生在2008年。发动机排量增加,输出增加,车身改装,刹车和悬架升级。然后在2013年获得了径向安装的Brembo卡钳和ABS系统,之后唯一的变化就是颜色的变化。
2013年,“猎鹰”提前获得了径向安装的Brembo刹车和防抱死制动系统。因此,本次测试的2020款摩托车可以提供糖果大胆红或金属雷霆灰。
铃木干草今天怎么样?显然,世界在不断进化。目前,我们生活在一个道路更加繁忙的时代,时速30公里可能会成为新闻的头条。因此,除非你渴望上新闻,否则请控制你的右手。
有了舒适的骑行三角,铃木干草鸟仍然可以表现得和大排量运动旅行车一样好,但前提是你不需要携带一堆行李。它依然是一台引人注目的速度机器,它的发动机可以以300 km/h以上的速度推动摩托车,这在加速方面仍然给人留下了深刻的印象。
排量为1349cc的直列四缸发动机在9500转时输出194马力,在7200转时输出155牛米,而在100公里/小时的第六档时,速度仅为3500转/分,峰值速度限制在12000转/分。
隼鸟可以选择A、B、C三种驾驶模式——“A”是全功率,“C”本质上是雨天模式。就现代科技而言,没有牵引力控制,没有快速换挡器,没有TFT仪表,没有巡航控制,没有LED照明,没有USB端口,没有蓝牙,也没有伴随的智能手机应用。一切似乎都还停留在90年代末。
所以,按照今天的标准,这是一个落后的模式,虽然考虑到性能,这可能不是问题。266kg的湿重是轻量级的,所以不要指望有与时俱进的功率重量比,可以提供相当的性能。
当然,随着车速的提高,固有的稳定性发挥着越来越重要的作用,并且有合理的制动装置作为后盾。虽然最初接合的方式很少,但径向安装四个活塞的前Brembos有足够的制动力和感觉。他们不符合Brembo最新风格Stylema的标准,但他们可以完成工作。
悬架两端都可以完全调节,但是后减震器的操作有点麻烦。变速箱表现不错,但是离合器偏了。在风洞中测试的车身上有一些非常舒适的人体工程学设计。前面说过,座椅高度很低,腿空足够舒适,所以骑手的腿可以很好地包裹住隼的侧面。至于振动,动力传递非常顺畅。
燃油经济性?铃木Hay的建造者从来没有考虑过这个问题,21升的油箱可以提供280公里左右的续航里程。至于缺点,如果不在乎配置低,那就没问题。输出功率接近200马力,缺乏牵引力控制,所以对驾驶技术有一定要求。
铃木干草会继续生产吗?事实上,在一些国家,新的铃木Hay仍然可以以18,990美元的价格购买,这相当于1999年推出时的价格。它比铃木的旗舰跑车GSX-R1000便宜5000美元,对于那些寻找二手隼的人来说甚至起价5000美元。
至于铃木Hay的未来,目前还没有关于该车型是否会更新或完全停产的官方消息。它不再在欧洲销售,但仍在美国和印度销售。对于任何一款摩托车车型来说,20年内的生产时间都是非常长的,所以停产是合理的。
总结:
战后20年,到2020年铃木海还有很多值得一看的地方。如果你不需要花哨的电子设备和功能,它是一个兼具性能和价值的运动者。
可能会造成一些审美疲劳,但在2020年,铃木Hay的表现依然会像火箭船一样,也是最稀有的车型之一。今天你仍然可以买一辆新的传奇汽车。
2020款铃木GSX1300R HAYABUSA规格:
发动机:水冷,16气门,直列四缸
排量:1349毫升
气缸直径x冲程:81毫米x 65mm毫米
压缩比:12.5: 1
最大功率:194马力/9500转/分
最大扭矩:155牛米/7200转/分
燃油系统:凯欣电子燃油喷射
变速箱:六速
传输:链
离合器:湿式
框架类型:铝制双翼梁
前悬架:倒置43毫米Kayaba前叉,完全可调
后悬架:Kayaba单体悬架,全可调前悬架
制动器:Brembo四活塞径向卡钳,带双310毫米制动盘和ABS
后制动器:带有Tokico单活塞卡钳和防抱死制动系统的单盘
车轮:铸铝,前部3.50 x 17,后部6.00 x 17
轮胎:普利司通战斧BT015,前120/70-17,后190/50-17
湿重:266公斤
座椅高度:805毫米
轴距:1485毫米
离地间隙:120毫米
油箱:21L
价格:18,990美元