在发射大约20年后，铃木Hay Falcon仍然是一款性能惊人的火箭。但在大多数国家和地区，由于严格的排放要求，这款铃木神车不得不停产销售，最后一款“猎鹰”逐渐从人们的视线中消失。
2020年铃木Hay Falcon的设计可能已经有20多年的历史了，基本保持了原貌，但Hay在摩托车史上占有特殊的地位。隼鸟号于1999年在“最高速度战争”中下水。它的首要目标是将本田CBR1100XX超级黑鸟拉下神坛，承担起“世界最快摩托车”的使命。
最终“隼鸟”实现了，超过了CBR1100XX约16公里/小时的速度，最高时速超过了300公里/小时，直接拿下当年量产最快车型的桂冠。1999年，铃木干草鸟登上了全世界的头条。当时，合益的起价为17，490美元。
1999年的一天，我们和汽车杂志一起举行了一次速度测试。那天我们租了维多利亚的阿瓦隆机场，然后把隼鸟和黑鸟、HSV Commodore、保时捷911 Carrera、Shelby Cobra、兰博基尼Diablo做了对比。
猎鹰的最高时速为311公里，紧随其后的是蓝宝、黑鸟、保时捷、HSV和谢尔比眼镜蛇。
当时，兰博基尼经销商开着40万美元的暗黑破坏神，乞求“再来一次”，并试图以300公里/小时的速度行驶，但没有帮助。他的意大利杰作被一辆日本摩托车超越，价值只有暗黑破坏神的三分之一。
随后，随着川崎ZX-12R即将上市，日本厂商达成“绅士协议”，将最高时速限制在300公里/小时，从而防止了政客和立法者干预下的愚蠢军备竞赛。
自2008年以来，“隼鸟”没有太大变化。自2013年以来，更先进的制动套件已被禁止。铃木2020的隼鸟发生了哪些变化？本田超级黑鸟停产几年后，铃木“猎鹰”一直保持。多年来，尽管隼鸟以更谨慎的方式进行了改进，但它仍然是一台标志性的机器，并且仍然与原始模型非常相似。
2008年，隼鸟进行了唯一一次重大更新，获得了新的车身、额外的发动机排量和更大的排气声，因为铃木Hay多年来变化不大。它最大的更新发生在2008年。发动机排量增加，输出增加，车身改装，刹车和悬架升级。然后在2013年获得了径向安装的Brembo卡钳和ABS系统，之后唯一的变化就是颜色的变化。
2013年，“猎鹰”提前获得了径向安装的Brembo刹车和防抱死制动系统。因此，本次测试的2020款摩托车可以提供糖果大胆红或金属雷霆灰。
铃木干草今天怎么样？显然，世界在不断进化。目前，我们生活在一个道路更加繁忙的时代，时速30公里可能会成为新闻的头条。因此，除非你渴望上新闻，否则请控制你的右手。
有了舒适的骑行三角，铃木干草鸟仍然可以表现得和大排量运动旅行车一样好，但前提是你不需要携带一堆行李。它依然是一台引人注目的速度机器，它的发动机可以以300 km/h以上的速度推动摩托车，这在加速方面仍然给人留下了深刻的印象。
排量为1349cc的直列四缸发动机在9500转时输出194马力，在7200转时输出155牛米，而在100公里/小时的第六档时，速度仅为3500转/分，峰值速度限制在12000转/分。
隼鸟可以选择A、B、C三种驾驶模式——“A”是全功率，“C”本质上是雨天模式。就现代科技而言，没有牵引力控制，没有快速换挡器，没有TFT仪表，没有巡航控制，没有LED照明，没有USB端口，没有蓝牙，也没有伴随的智能手机应用。一切似乎都还停留在90年代末。
所以，按照今天的标准，这是一个落后的模式，虽然考虑到性能，这可能不是问题。266kg的湿重是轻量级的，所以不要指望有与时俱进的功率重量比，可以提供相当的性能。
当然，随着车速的提高，固有的稳定性发挥着越来越重要的作用，并且有合理的制动装置作为后盾。虽然最初接合的方式很少，但径向安装四个活塞的前Brembos有足够的制动力和感觉。他们不符合Brembo最新风格Stylema的标准，但他们可以完成工作。
悬架两端都可以完全调节，但是后减震器的操作有点麻烦。变速箱表现不错，但是离合器偏了。在风洞中测试的车身上有一些非常舒适的人体工程学设计。前面说过，座椅高度很低，腿空足够舒适，所以骑手的腿可以很好地包裹住隼的侧面。至于振动，动力传递非常顺畅。
燃油经济性？铃木Hay的建造者从来没有考虑过这个问题，21升的油箱可以提供280公里左右的续航里程。至于缺点，如果不在乎配置低，那就没问题。输出功率接近200马力，缺乏牵引力控制，所以对驾驶技术有一定要求。
铃木干草会继续生产吗？事实上，在一些国家，新的铃木Hay仍然可以以18，990美元的价格购买，这相当于1999年推出时的价格。它比铃木的旗舰跑车GSX-R1000便宜5000美元，对于那些寻找二手隼的人来说甚至起价5000美元。
至于铃木Hay的未来，目前还没有关于该车型是否会更新或完全停产的官方消息。它不再在欧洲销售，但仍在美国和印度销售。对于任何一款摩托车车型来说，20年内的生产时间都是非常长的，所以停产是合理的。
总结:
战后20年，到2020年铃木海还有很多值得一看的地方。如果你不需要花哨的电子设备和功能，它是一个兼具性能和价值的运动者。
可能会造成一些审美疲劳，但在2020年，铃木Hay的表现依然会像火箭船一样，也是最稀有的车型之一。今天你仍然可以买一辆新的传奇汽车。
2020款铃木GSX1300R HAYABUSA规格:
发动机:水冷，16气门，直列四缸
排量:1349毫升
气缸直径x冲程:81毫米x 65mm毫米
压缩比:12.5: 1
最大功率:194马力/9500转/分
最大扭矩:155牛米/7200转/分
燃油系统:凯欣电子燃油喷射
变速箱:六速
传输:链
离合器:湿式
框架类型:铝制双翼梁
前悬架:倒置43毫米Kayaba前叉，完全可调
后悬架:Kayaba单体悬架，全可调前悬架
制动器:Brembo四活塞径向卡钳，带双310毫米制动盘和ABS
后制动器:带有Tokico单活塞卡钳和防抱死制动系统的单盘
车轮:铸铝，前部3.50 x 17，后部6.00 x 17
轮胎:普利司通战斧BT015，前120/70-17，后190/50-17
湿重:266公斤
座椅高度:805毫米
轴距:1485毫米
离地间隙:120毫米
油箱:21L
价格:18，990美元
