中国汽车市场——懂时代的聪明人！尽管MPV车型在中国汽车市场相对较小，但自从国家实施二胎政策以来，MPV市场似乎比以前更受欢迎。汽车企业的主机厂是“商人”，永远以盈利为目的。在MPV市场前景光明的情况下，各汽车企业都在积极参与。自主品牌和合资品牌无一例外都经历过宋MAX、嘉际、传祺GM6/GM8等“线上名人爆款”，别克GL6/GL8等“老将”。

当其他车企在MPV市场赚得盆满钵满的时候，上汽大众也没敢休息。

在今年年底的广州车展上，它发布了一款全新的MPV——威昂。其实，在伟岸之前，上汽大众很早就推出了MPV——途安。巅峰时期，月销量超过1万台，平时稳定在3000台左右。随着别克GL6的问世，途安已经彻底跌落神坛。现在月销量只有1000台左右，很难再提价4万台。

如今，更高端的MPV来了，但上汽大众野心勃勃，市场却很骨感。

伟岸已经走了很长一段路。它是上汽大众在MQB-B平台上的最新产品，是继辉昂、途昂之后的新一代豪华高端轿车。此行目的明确，将直接挑战别克GL8、本田奥德赛等车型。

作为一款高端MPV，威昂尺寸庞大，长宽高分别为5346毫米、1976毫米和1781毫米，轴距为3180毫米，在车身尺寸方面也领先于其主要竞争对手别克GL8，这将为其带来更加宽敞的乘坐空。

外观方面，威昂的前脸不再是老样子，而是有点大众CC的设计元素。巨大的进气格栅与大灯相连，给人一种旗舰车应有气势的视觉感受。此外，进气格栅还配备了ACC自适应巡航和360°全景摄像头。全新的设计对于威昂来说是一件好事，这也给了它与GL8竞争的勇气，给了消费者新的选择。

内饰部分没有流出完整的画面，但按照大众的“娃娃”设计，威昂的内饰极有可能会像目前在售的途昂SUV一样成熟稳重。动力部分，作为MQB-B平台的产品，大众的EA888发动机是不可或缺的。图昂上的2.0T发动机肯定是要搭载的，最大马力220马力。开MPV没问题，传动部分也会是7速双离合变速箱。

暂时还没有关于途昂另一台2.5T动力是否搭载在威昂上的明确消息，但有消息称威昂将于2020年3月正式开始预售，售价30万，将于2020年6月正式上市。

上汽大众的高端之路并不总是一帆风顺，即便是在MPV领域。现在辉昂“奄奄一息”，途安被上汽大众边缘化。只有途安成功突破品牌和价格壁垒，月销量超过6000台。或许正是拓昂的成功，给了上汽大众推出威昂的信心。

从目前市场的反馈来看，威昂的口碑似乎并不理想。大多数人抱怨它的价格偏高，比主流别克GL8和奥德赛贵了几万。另外，虽然威昂与上汽大众并肩而生，但归根结底还是一款新车。消费者不认同，也有网友说是“拍拍上路”，说明上汽大众和威昂压力很大。

最后我唠叨一句，威昂的行程“指向”别克GL8，但说实话，短时间内还是很难撼动GL8的地位。GL8上市这么多年，不降价依然热销，这是上汽大众旗下车型无法相比的。威昂成为图兰可能是一个不错的目的地。毕竟它每个月的销售高峰都在万元以上，所以我担心它会因为品牌和价格而成为下一个“辉昂”。至于它在做什么，可以看作是上汽大众对时代的理解，或者说是丰富了自己的产品线。

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