跑车一直是男人的梦想，尤其是年轻人想拥有一辆。但是像保时捷718、法拉利、兰博基尼这样的超级跑车价格太贵了，让很多人年轻，遥不可及。不仅如此，超级跑车已经被外国公司占领了很长时间。国内的超级跑车领域是一个很大的空的短缺，所以很多大佬可能会看重它，一款有前途的K50电动超级跑车诞生了。这款超级跑车的价格还是很贵的。补贴价格68.68万元，相当于一辆宝马X5的价格，整体实力标准也很不错。

K50上市两年了。K50的市场表现并不好。主要原因是目前人们还不能接受新能源汽车，更别说超跑了。但我不得不承认，这台超级跑的机器在设计、材料和配置上都很优秀。

从新车的设计来看，未来K50的外观还是很有个性的。虽然不如法拉利运动，但比保时捷718精致多了。低洼的姿态和迈凯轮的前车非常有个性。个人认为这个值已经很优秀了。而且，细节上的设计也很突出。犀利的led大灯、极具运动感的下包围套件、红色车轮以及极具个性的车轮，都能让未来的K50拥有超跑气质。

在尺寸方面，也是未来K50的优势。在同类产品中具有优势。车身长度达到4.6米，轴距2.6米，相当于一辆b级车的尺寸。因此，它还确保内部乘坐在空房间，不会感到拥挤。我觉得未来K50的设计比特斯拉更漂亮，但是特斯拉的品牌力比未来K50更广泛，很多消费者对国产车一直都不放心，所以即使未来K50的价格很便宜，也无法获得客观的销量。

不过，这款车用的材料真的很厉害。未来所有的K50车都是铝合金材质，所以自重只有243KG，加上大量的碳纤维材料，所以未来的K50车会比普通的b级车更轻。未来的轻量化设计有利有弊。优势在于跑得更快。加速时间仅为4.6秒，比保时捷718还快。保时捷破百公里需要5.4秒，快了8秒。缺点是不能带来足够的自信，车太轻容易漂移，让车主没有安全感。

我觉得K50未来最大的卖点就是动力。新车搭载了前后双电机组成的动力，并配备了四驱系统，而动力则来自CATL的78.8kwh三元锂电池，续航能力高达365 kW，在动力配置方面非常强劲。只是现阶段充电成了问题，所以未来K50销量不好。如果新能源汽车普及，大家都能接受电动车，那么未来上市K50可能会有不一样的前景。

今日话题:在我看来，新能源汽车并不具有挑战性，最大的核心是电池。目前CATL的国产电池也很有实力，已经成为特斯拉的供应商，不要用以前的眼光去看。那么，你觉得68.68万元的未来贵吗？