中国山水秀丽，幅员辽阔，地址多样。看中国地图不难发现，中国地势西高东低，落差巨大，河流贯穿全国。独特的地理环境塑造了独特的景观，也蕴含着丰富的土地资源、水资源和矿产资源。
众所周知，新中国成立初期，是恢复和发展的关键时期。在这种背景下，如何合理利用水资源和丰富的土地资源成为新中国最重要的任务之一。此外，由于我国缺乏先进的采矿仪器和现代运输方式，矿产资源的利用非常不合理。
在此背景下，中华人民共和国交通部和地质部相继成立。其中，交通部主管全国交通运输任务，与地质部相比职能单一。地质部门负责组织、实施和监督国家矿产资源法及配套法规，管理、开发和利用矿产资源，配合水行政主管部门管理地下水资源。
随着时代的发展，我国矿产资源开发利用逐渐达到稳定状态，地质部不再符合时代要求，于1970年正式撤销。在随后的几十年里，中国先后成立了地质局、地矿部和国土资源部。
地质部的不断转型，标志着中国现代化进入了一个新的阶段。这一系列成绩的取得，离不开历届领导班子的共同努力，孙大光同志就是其中之一。
孙大光同志是久经考验的共产主义战士，是深受人民爱戴的杰出领导人。他和妻子张刚被称为“大德之光”。47岁任交通部部长，主持地质部工作10年，为推动我国地质矿产事业的发展做出了巨大贡献。那么，他有过怎样的传奇经历呢？
孙大光，1917年生于安徽寿县。青年时代受新思潮影响，开始阅读先进书籍，逐渐萌生了参加革命的想法。
九一八事变爆发后，日寇在东北犯下的种种罪行深深刺痛了孙大光的心。次年，满怀抗日热情的孙大光进入寿县中学，在我地下党员的带领下开始从事革命工作。
1934年，孙大光正式加入中国共产党，走上了专业革命的道路。次年，他组织当地学生参加著名的“一二九”爱国学生运动。在这个革命的“大熔炉”里，他的组织能力、工作能力和思想觉悟都得到了极大的提高。
全面抗战爆发后，孙大光奉命南下广州、重庆、桂阳等地从事党的秘密工作。在此期间，他不顾危险深入周边城市和乡村，宣传抗日救国的思想，动员群众参加革命，为前线战士提供食物和物资，为抗日战争的最终胜利做出了巨大贡献。
1945年后，他奉命赶赴东北，志愿到国民党控制区工作。在此期间，他在国民党长春市秘密担任高官，直至东北解放。
新中国成立后，孙大光多次调任，先后在东北交通部办公室、东北人民政府办公厅交通处、大连海事大学等单位工作。值得一提的是，1951年，他代表中国人民政府与苏联就界河等事宜进行谈判并签署了协议。此外，在他的努力下，新中国还与波兰、捷克等国启动了海运项目，打开了中国海运的局面。
1952年后，孙大光被调到交通部工作。在任职期间，为了促进中国的海洋运输，促进公路和内河运输的发展，孙大光孜孜不倦地工作，做了大量卓有成效的工作。
1964年，47岁的孙大光正式当选为交通部长。
俗话说，不经历风雨是看不到彩虹的，孙大光的事业并不总是一帆风顺的。在特殊时期，他的工作受到冲击，甚至被拘留五年。但无论遇到什么艰难险阻，他始终相信邪不压正，保持清醒的头脑，立场坚定，旗帜鲜明，展现了一名共产党员的高尚气节。
直到1975年，孙大光才重新组织起来。之后进入国家计委地质局任局长，开始恢复和调整国家地质工作大局。从交通运输到地质工作，这对孙大光来说是一个全新的挑战，也是他政治生涯的一次质变。
此后，孙大光历任地质部部长、地质矿产部部长，主持地质部工作十年。十年来，他见证了祖国地质事业从软弱走向成熟、走向完善的伟大征程，也为祖国地质事业倾注了大量心血，做出了巨大贡献。
他在地质部任职期间，塔里木石油勘探取得重大突破，地质队基地入城步伐加快，地质工作社会化，地勘单位商业化，“三个转变”改革方向确立。此外，他还以自己独特的言行和实际情况培养调查人才，为祖国培养选拔了一大批优秀的年轻干部，为祖国地质事业的发展注入了新的活力。
至于他的“大德之光”称号，应该是从退休开始的。
孙大光退休后，仍然十分关注地质矿产的发展和社会主义建设的进程。他不顾年老体衰，多次跟随工作组到处考察学习，向党组织建言献策，发挥余热，
此外，孙大光夫妇还将自己省吃俭用收集的191件珍贵文物和书画捐赠给安徽省博物馆，并将安徽省政府奖励的45万元全部捐赠给老家寿县，用于支持教育事业。带着这样的心去战斗是令人敬畏的！
不止如此，当孙大光80岁的时候，他看到家乡的学生因为家庭贫困而无法上学，他仍然很着急。他毫不犹豫地拍卖了自己所有的现代藏书，把所有的收入都捐给了家乡，并在家乡建起了两栋教学楼，还设立了“孙大光和张刚”助学金。“大德之光”的名号当之无愧！
2005年1月13日，孙大光同志因病在北京逝世，享年88岁。
孙大光同志的一生是革命的一生、奋斗的一生、为国家和人民服务的一生。在60多年的革命生涯中，他不畏艰难，顽强拼搏。他把自己的全部智慧和毕生精力都献给了祖国的地质事业、教育事业和社会主义建设事业的发展，向孙大光同志致敬。
