如果把三缸、四缸、六缸、八缸、十二缸发动机都当成武侠里的人物，他们之间的故事会精彩得多。十二缸是隐逸高手，站在世界之巅；八缸为宗门顶，维持系统秩序；四缸是武侠世界的中间层和脊梁；第三缸是底层，被人看不起，却总想被世人认可。
六号气缸在哪？他就像是武术体系中从云端卷走的一个班。四缸虽然不强，但是得天独厚，寡不敌众，所以很快就一扫六缸。八缸和十二缸对此没什么看法。毕竟，有他们在上面就好了。六缸的命运是注定的，它不能翻身，它只会逐渐消亡。
回到现实，如果你明白六缸发生了什么，那你一定已经明白了上面两段话。如果你不明白，没关系。接下来的几辆车会帮助你。六缸的越来越少，但还是有少数车在顽强抵抗，甚至价格可能还不到40万。恰好教授们已经把这些车做成JS100，在体验上还是有发言权的。
大众Touring和Touring X是国产大众中唯一搭载V6发动机的SUV。Touring X 530 V6车型的入门价格为40.99万，Touring在此基础上增加了1万，但两款车目前都有2万的折扣，就V6车型而言似乎更划算。40万=划算？别喷我，毕竟这个预算你只能买2.0T发动机。
V6有什么好处？肉眼可见的是动力参数的提升，气缸和涡轮更多，绝对比大部分2.0T发动机的马力和扭矩更强。途安2.5T V6发动机最大马力299马力，最大扭矩500牛米，比市面上的2.0T四缸发动机多了近100马力。有人可能会说:马力大，重量大，很难解释什么问题。
这时候就要看实测数据了，这也是JS100的意义所在。根据途安X的实测数据，它的零百加速时间只有7秒，感觉不到后方动力储备的薄弱。
更不用说驾驶了，六缸比四缸的内在优势在于发动机的振动抑制和平顺性。途安还有2.0T车型，也是7速双离合器。你可以试试。V6更贵不是没有道理。可能有人会说2.0T中低速行驶就够了。
其实对于途安这样的大车来说，从外观上就可以看出它的重量超过了2吨。2.0T发动机有小马拉大车的感觉。而且它的轴距是2980mm，是标准的7座SUV。满的时候一定是V6，满足“给就行”的需求。
如果你有这个预算，我真的建议你买V6。配置方面，与2.0T车型几乎相同，区别仅在于发动机。
福特在中国的品牌实力不如大众，夏普的推荐就是给你更多的选择。毕竟，带ST套件的夏普对某些人来说可能更“精致”，而夏普和途安是两种不同的设计风格。而且在最实用的价格上，瑞捷V6版本虽然比途安低，但它只有一款车型，指导价38.98万，目前还有1万多的折扣，似乎更划算。
从发动机的结构来看，途安虽然号称是V6，但实际上是VR6。大众在玩VR6时是最好的玩家:六缸发动机15度夹角布置，使缸体和进排气结构更加紧凑，实现了体积和热机方面的优势。但由于其曲轴角度不易平衡振动，在结构上，途昂不如正宗的V6发动机夏普。
锐ST搭载的是2.7T V6发动机，在参数上要优于大众V6。它的最大马力为322马力，峰值扭矩为500牛米。教授测得的加速时间是7.2秒。可能有人会奇怪，为什么比马丽慢。当然是变速箱、调校等原因。
加速的时候肯定有一种推背的感觉，但是因为锐界使用8AT，没有大众使用双离合那么躁动。锐ST可谓易开可控，无论是发动机动力输出的可控性，还是动力输出的平顺性，都是出类拔萃的。
谈完发动机，再谈其他。大家都知道大众对中国人非常了解，人们可以感受到这款车在配置和座椅舒适性方面都恰到好处。夏普给你的更诚实。其实在座椅材料和底盘隔音方面都比拓昂好。遗憾的是，福特在中国人心目中的地位并没有大众高。
国产品牌中，V6发动机并不多见。在我们的印象中，2.0T已经是自主品牌的天花板。作为共和国的长子，不按框是不行的。红旗自主研发的3.0T V6发动机搭载在红旗HS7上。目前这款车只有3.0T排量，指导价34.98-45.98万元。
虽然都是V6，但红旗HS7机械增压，从参数上看可能不如前两款车。而且峰值扭矩只有3000转才能达到，所以低扭矩比较弱。这款车最大马力337匹，峰值扭矩445牛米，实测加速时间8.6秒。
这款车的实际驾驶体验不如前两款车，在中低速城市路况下变速箱响应稍慢，尤其是慢停走走路段，动力组合速度稍慢。切换到运动模式后，发动机换挡速度提升，显示出3.0T V6发动机的动力优势。但换挡速度较慢，使得HS7在提速过程中动力连续性表现不佳。
虽然配备了高度可调节的空空气悬架，但对乘坐舒适性没有帮助，悬架调节以强硬为主。高速之后，NVH的性能有待提高。
作为自主品牌的首款中大型豪华SUV，或许我们更应该对红旗HS7宽容一点。毕竟在设计水平、豪华内饰的打造、硬件规格等方面都超出了我们的想象。而且，红旗本身就是一个意义非凡的品牌，购买它会增添一定的意义，就像大众信仰一样。
V6在驾驶时只有两个词可以形容——从容，即使是驾驶感有待提升的HS7，也比很多2.0T发动机更让人耳目一新。由于排放政策的影响，V6存活的车型会越来越少。尤其是4缸配2.0T加速时间比6缸快的时候，似乎光从动力参数和价格上来说，买2.0T就足够了。
所以背景这么强的六缸才会被四缸一扫而空，而且人多，拳打死老师傅。六缸:贼神，我不收！
