无锡交通建设好消息！城际轨道西城线车站土建工程图已定稿

2019年10月17日，《无锡市区至江阴城际轨道交通项目可行性研究报告》获江苏省发改委批复并开工。目前，车站主体施工图及消防设计已审查完毕，工程全线一期管线迁改及交通疏解已基本完成。

记者了解到，本次审查范围涵盖江阴外滩站、中山公园站、汽车客运站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐厦客运站主围护结构/桩基、主体结构、防水及主体建筑施工图，南门站主要维修结构施工图，以及上述车站的消防审查。

行程起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线盐桥站。线路全长30.4公里，新建车站9座，其中地下车站5座，高架车站4座。线路主要沿虹桥路、徐霞客大道；江阴市中心段为地下线路，徐霞客大道段为高架线路。这条线路贯穿无锡地铁1号线；将新建一个车辆段和两个主变电站，共享无锡地铁网络控制中心。

江阴将开启快速的城市交通内环

为填补江阴与周边城市竞争最弱的短板，完善路网结构，构建大容量、快速便捷的高速公路体系，实现劳动力、资金、技术等产业要素在城市地理空的高度集聚和快速流通，江阴市以现有交通网络为基础，结合“畅通外联、提升水平、增强辐射”的要求，按照“短期内环、长期外环”的思路

按照规划，快速内环一期将在2年内初步建成，基本缓解快速内环堵点。按照“南扩北优、东移西接”的思路，优化调整市域间空结构，打造快速内环，助推滨江新城、科技新城、产业新城、高铁新城建设。

根据初步计划

——快速内环由芙蓉大道、滨江路、常山大道、西环高速组成。

——外环由江阴大道、滨江路、东环高速、海港大道组成，采用高架桥、隧道、主辅路相结合的建设模式。

目前，江阴市交通部门正在迅速开展前期工作。